ユーザーボイス (44件)
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5.0
スカートのMR管やKE70ジャンパ栓の無い原型の姿に共感が持てます。
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3.0
国鉄仕様という事でコキ10000やコキ50000、レサ10000牽引用に購入しました。 常点灯やダミーカプラーなど他社に無い部分は良かったです。 ナンバープレートも以前の物よりしっかりとはまり接着剤不要で良いと思います。 ただ、メーカープレートは収まりが悪く取れそうな不安感が残りました。 また、正面ナンバープレートの台座の色が安っぽい金色で残念でした。 走りはスムーズで良かったです。 ？
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3.0
JoshinさんＷｅｂで購入しました。国鉄時代はもちろん、ＪＲになってからもかなりの期間活躍したロクロクも、定期運用がなくなり、０番台車はほとんどが廃車になりました。後期グループは最初から運転台窓上部にヒサシをつけた状態で落成。どういうわけか、最高速度９５キロの、コキ50000で組成されたフレートライナー増発に対応するために増備されました。その後、国鉄末期にブルトレ牽引のために一躍注目を浴びました。模型は、ボディ成形自体はよくできていて、問題ありません。ただ、警戒色であるクリームと、青15号の境界部分が一部にじみが出てしまったのだけがとても残念です。
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5.0
カトーの新製品が遅れたのと、国鉄仕様が欲しくて完売になる前に購入しました。唯一前照灯が暗いのが残念ですが、クリエイト工房のライトユニットに交換して解決しました。それ以外はM13モーターも良く出来ていて満足です。その後パンタグラフをPS22タイプに交換しました。
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5.0
ブルートレインの先頭に立つEF66 貨物列車のとは違いパンタグラフがひし形です。 はやぶさ編成の先頭に使います。 今は見る事がないブルートレイン。 模型の世界では永遠です。 さくらやトワイライトなどと共に楽しみたいと思います。
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4.0
国鉄末期の長編成の牽引といえば！という機関車ですね。製品に関しては、青色とクリーム色の境目が若干ぼやけているところが散見されます、TOMIXの改良して欲しい部分ですね。
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5.0
とても良いできで、とても買って良かったです。
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5.0
ブルトレ牽引だとヒサシ付きで下枠交差パンタの後期型ですね。このスタイルが一番カッコ良いと私は思います。
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5.0
実車同様の牽引力を期待して購入しました。レールクリーナーカーの牽引機関車として活躍しています。
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4.0
国鉄時代の電気機関車として、EF66は手に入れておきたいところです。試運転しましたが走行は概ね良好・・・しかし、時折ポイントで脱線することがある様です。 あと、私の中ではブルートレインよりも貨物を引くイメージの方が強いので、出来れば初期型が良かったですかね。
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