ユーザーボイス (9件)
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3.0
全体の出来は良い。しかしグラウンドエフェクトカー用の金型をそのまま流用できた81、82年仕様と違い、フラットボトム化で新規に金型を起こしているので、最近のスパークの品質低下の例にもれず真横から見るとサイドポッドを境に車体がV字型に反っている。また考証ミスがあり、デトロイトGP仕様のロールバーはモデルの二段式ではなく一段式が正しい。DFV系エンジン最後の優勝、またフラットボトム仕様011初の量産完成品モデルということで、事前の期待値は高かっただけに残念。
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3.0
なつかしくもありかっこよく綺麗な車です 値段は安くないですがよくできています
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5.0
先回のF1（トールマン）の出来はいまいちでしたが、今回のモデルは満足のいく出来でした。
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3.0
コロナの影響か、待たされましたが入手できました。
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5.0
相変わらず納得の仕上がりです。ティレルのスポンサーがこの年のみベネトンなところが興味深いです。
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5.0
エンジンに運転席を付けた今見ると変な形ですがそれが良いです。
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5.0
往年のＦ１マシン造形も良くカッコ良いです。
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5.0
正直、カッコ良いとは思いませんが、この年は各チームがダウンフォースとエンジンパワーの確保に悩んだ時期で、一目でタイレルと分かるデザインが魅力です。ベネトンのスポンサーカラーもシンプルで良いですね。 モデルもドライバーフィギュアにも手を抜かず（ライフサポートのチューブも再現されています）、値段が上がっただけの進歩が感じられます。
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5.0
当時から決して格好良いマシンでは無く、優勝に導いたM.ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄは将来のF1ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝと思ったものだったが。現在の様な空力マシンでは無いので見ていて疲れない分だけ飽きるのも早い。但だ、タダ、ただ、懐かしいの一言。