ユーザーボイス (7件)
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4.0
前回のオハユニ６１の前期タイプです 後期タイプとは、郵便室と荷物室の行きが逆になったタイプですが、良くできています。 また全開であった郵便マークの不備もなく良いです。 金属製の手すりと、大型の蓄電池が付属していますが、エアーホースぐらいは付けてほしかったです 頑張ってエアーホースと蒸気暖房ホースを取り付けました
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5.0
合造車を見ると、欲しくなってしまう私。つい手が出てしまいました。よくできています。よく走るか見たいと思います。
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3.0
車内にプラの破片が入っていて、車体が広がっていました。取り除きましたが、製造と検品に注意してほしいです。製品そのものは良いです。
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5.0
今回のLOTは、ベンチレータの乱れもほとんど無く、キレイな仕上がり。 車番インレタと電池箱とデッキ扉の選択取付するだけで気軽に楽しむのが良いでしょう。 大型電池箱も附属している上、今回からは、発電機を９０度回転させることが容易なので、北海道のスハユニ６２を気軽に楽しめます。 本形式は、大型電池箱を取り付けるには、自分で穴開けが必要ですけど、写真を見て行えば容易です。 妻板の縦樋が選択出来ると、さらに良いが、気軽に楽しむには、モールドされているのも悪くはない。 連結面の扉の種類が２種しか無いのが寂しいが、２種選べるのでこれ以上は贅沢な要望かもしれない。 「初期タイプ」とのことですが、側窓配置だけの対応で、妻板の監視窓が、後期型と同じなのはコストダウンのためやむを得ないだろう。 どうしても気になる人は、縦樋を丸形変更する改造などを行う事は、それほど困難では無い。
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4.0
室内等が標準装備されるようになったのは良いですね。客室と荷物室の照明がオレンジと白色で分けられている点も芸が細かい。
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4.0
エアホースが付属していないので、他メーカーの余った部品を付けて対応、室内灯も取り付け済、マイナーな形式だけに昔の風情があります。 昔の肥薩線の人吉吉松間で乗車した記憶があります。牽引はDE10です。
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4.0
トラムウェイが３年前に製品化したオハユニ６１と同じタイプの前期型、できれば郵便室と荷物室が逆向きの後期型を製品化してほしかった。
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