ユーザーボイス (9件)
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5.0
小田急9000形は通勤形電車の中では最高に好きな形式です。一番の魅力はそのハンサムフェイス。プロポーションといい、手摺りのエッチングパーツによる繊細な表現は、鉄道模型界の立役者、マイクロエースさんならではの魅力です。当然、前面頭上の方向幕、種別幕も光り、白色LEDが奢られ、ヘッドライトの電球色LEDと色分けされているのもニクイです。 買って良かった～🎶 欲を言えば、戸袋窓に2400形で表現されているような2重窓を感じさえる青色の着色があると尚更魅力的でした。
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5.0
特徴を良く捕らえていると思います初期製品から 改善されてますし。 価格高騰なのが残念です
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4.0
2010年ごろに発売したシングルアームパンタ版を持っていますが、プロトタイプが違うこともありこちらも購入しました。 造形は当時から評判がよく、小田急9000形の雰囲気がよく出ていると思います。強いていえば、ライトリムがもうちょい薄ければと思いますが。 また、パンタグラフは前回品と比べ適正な大きさになりましたが、造りが貧弱で上がりにくいのが難点です。
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5.0
高校生のころ実車に乗っていたのと、在庫処分価格だったので思わず入線させました。 以前kATOさんから登場時モデルが発売されていましたが このマイクロエース製もそん色なく良いです。
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5.0
よくできていると思います。 価格高騰で、価格が上がっているのだけは残念です。
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5.0
バリエーション違いでいくつか買いました。1972年でこの顔のデザインは画期的で子供ながらにすごい先進性を感じた形式です。 211系なんか大分遅れてのこのような顔ですからデザイナーはすごいですね。 5200形6連+4連とかと遊んでいます。MAのロマンスカーとかもですね。ニッチを攻めますよね。相鉄旧6000形アルミ1両込みとかですね。
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5.0
お値段が高いので購入をためらっていたのですが、やはり小田急9000型は欲しいと思って購入しました。 前面の手すりの再現が秀逸ですし色合いも良いと思います。 出来れば菱形パンタ車が欲しかったので、パンタは交換しようかと思っています。
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5.0
前回生産品とは、屋根上機器の色が異なっています。車体の色はあまり変化していません。 総じて、車体の造型、塗装、小田急9000形らしさは再現されているように感じます。 全開生産品の6両とは、スカートも製品説明にあるように異なっている模様。 登場時、末期の小田急9000形、特に末期の頃の9000形は再生産のように何回か生産されているので次は1000形に乗り入れ運用が変わる前の頃の姿が発売されるのでしょうか？
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4.0
安定の出来の良さです。 特に全体のフォルムは特徴をよくつかんでいます。 ライト廻りの感じが特にいいですが、チョットだけ金額が高いかな（その分マイナス１）
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