前回は売り切れで購入できず残念でしたが、何とか買う事が出来ました。この単一編成での走行、迫力があって奇麗なものです。

貨物の車両基地に積み重ねるのに購入しました。又、トップリフターと組み合わせにピッタリです。

前から気になっていたのがアウトレットであったので購入しました。コンテナの造形は良いけど、表記が読みづらいのが残念でした。

綺麗な印刷で良くできていると思います。 価格もコンテナの単品販売としては安い方だと思います。

貨車に搭載するとかなり目立ちます。。出来栄えは最高です。

日産ファンで日産のクルマに乗ってるということもあり購入しました。発売された日産コンテナはすべて購入してますが、今回も綺麗な仕上がりです。早速コキに搭載搭載したり貨物駅に置いたりして楽しんでいます。目立つ存在でリアリティアップにもつながり、購入して良かったです。

今は運用されていないコンテナですが、運用当時の姿を再現出来て有難いです。 運用当時も複数個のコンテナをまとめて搭載された状態でしたので、複数個まとめてセットでの販売がありがたいです。

実物を見てないし購入を迷ったけど、サンプル的に手当。 社名変更だけだと目立たないし、あまり面白くないなぁ。

コンテナの保有会社がゼロになった、晩年の日産自動車輸送列車を再現するために購入。 当該列車の8588レは、コキ101・102あるいはコキ102・103の1ユニット4両に、コキ104あるいはコキ106を1～2両連結した5～6両編成で運転されていました。 機関車はEF64 1000番台、EF65 1000番台が担当。最末期にはEF66も牽引していました。 この時代のコンテナ車はJRFマーク付きなのですが、トミックスのJRFマーク付きのコキ102・103は、現在市場から消えて入手困難なので、再生産を待つことになるのがネックです。 それまでコンテナを買い貯めすることをオススメします。 なおこのコンテナは高さがあるため、コンテナ車に積載した状態ではコンテナ車専用の車両ケースに収納することができません。 普通の電車・気動車用の車両ケースに収めると良いです。

苅田港線にDD51にひかれて入線していたので購入。よくできています。