ユーザーボイス (8件)
-
1.0
購入した動力台車が、自分の持っている車両（旧ロット）には適合しませんでした。新旧商品では動力構造が違い、特に旧製品の方が劣化して故障する可能性が高いので自分で交換できるよう動力周辺の部品は常に在庫するようにメーカーさんにお願いしたい
-
5.0
EF81-300の重連運転用に購入しました。迫力あるEF81-300の重連運転が再現できます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
予備品として購入しました‼️
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
機関車の重連運転やプッシュプル運転のために購入しました。取り外し、取り付けが容易なのでその都度交換しても素早く運転出来ます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
成形転がり導電は文句なし ２個セットで楽だがタイヤ付き別売り車輪は10個入りなので価格高くついた タイヤ付き2個同封だと非常に嬉しいね
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
過去に購入した双頭連結器付きのEF81の台車を交換するために購入しました。自己満足かもしれませんが、甲種輸送を再現する時のモーターの負荷が減ると思うと楽になります。
-
3.0
ＫＡＴＯ製ＥＦ８１銀釜貨物更新機を重連仕様にと予約購入。 製品自体の出来は良く、重連対策用台車の分売は有り難いのだが…。 分解整備出来るユーザー向けならタイヤ無し車輪のみの販売が有ってもよい様に思う。 台車交換だけで重連と非重連の切り替えという配慮ではあろうが、何だかもったいなさも有る販売手法には少々残念さを感じる。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
タイヤなしの動力台車は81の重連用に購入しました。 EF210 300用も出して欲しい。
- 誰が使いますか？
- 家族
- 使い方
- 趣味