ユーザーボイス (23件)
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当時憧れた日産ローレル 4ドアハードトップ。 ホワイトモデルを買い逃していたので迷わず購入。 落ち着いたカラーの紺もまた良きです。
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C33は後期が1番好きです。 ボンネットの隙間をもう少し薄くできればとは思いますが80年代に通常版トミカでモデル化されなくてホントに良かったと思います。
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テールレンズの違い、内装色の違い、ホーイルデザイン違が、後型の特徴がよくできていま。バンパー＆モールが黒くないとこが減点
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同時期に発売されたツインカム24のローレルとの比較をしたくて、こちらのモデルも購入しました。好みにもよりますが、ブルーのローレルも落ち着いたカラーリングで上品な質感でお薦めです。また梱包も、とても丁寧でミニカーが輸送中にがたつかないようにしっかりと固定してくれているので、毎回安心して購入しています。価格も他のお店に比べてリーズナブルな価格設定なので、在庫があるうちに購入しておいたほうが良いと思います。
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C33ローレルはかなり走ってましたが、紺色はかなり少ないタイプと思います。トミーテックらしい選択ですね。
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C33ローレルの後期型テールが良いです。
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最近パッケージのデザインが変わって懐かしさが加わり、更によいと思います。 ダークレッドパールなどのバリエーションにも期待します。
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待望のC33のバリエーション。 出来が良いので廉価グレードにも期待したい。
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年式でのマイナーチェンジ、フロントグリルの違いも良く出来ている。
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ヴィンテージ・ネオとカテゴリー「ネオ」＝ＮＥＷと区分されていますが、９１年式モデルは今流行りの『旧車』に該当する時代のクルマですね。高燃費性能が謳われ始めた頃？ でも高級感が求められた時代。バブル期でもあり、グレードが設定されていれば最上級モデルが売れ筋となりました。ローレルメダリストもそんな時代に登場し、やや渋めな高級感を纏ったクルマであった印象です。ＬＶ－Ｎシリーズとして今回のモデルも印象把握がしっかりなされ、是非コレクションに加えたい１台。満足です。
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