katoの20系客車10両を収納。「20.5m級」とあったので、おそらく20系そのものを対象としていると思われ、屋根の高い車体だけどピッタリ収納。なかなか20系を８両より多く収納できるウレタンがなかったが、このウレタンによりうまく１ケースにまとめられた。

カトーの283系オーシャンアロー6+3連を1つのケースにまとめるために購入しました。車両に合わせてウレタンの形(切り取り)が変えられるので非常に助かりました。

トワイライトエクスプレスの客車を10両収めるために購入しました。 ウレタンを細かく取り除けるので、ぴったり合わせることができました。

製品サイズは±５ｍｍ。購入した製品は横に＋5ｍｍだったため、同社のスペアケースに入れるのに苦労しました(要するに無理矢理押し込んだ)

KATOの485系を整理するのに使用しました。 300番台の他に横の段にはボンネット先頭車も収納可能です。 縦に中間車を入れる際は幌の部分が干渉するので、工夫が必要です。 壁も分厚くなり安心感は、有りますが、前回品にあった小物スペースが無くなった為、トレインマーク変換ドライバーの収納場所がなくなりました。 583系も収納出来ました。

小田急６００００系ＭＳＥの基本６両セットと増結４両セットを、１つの車両ケースに入れるために購入しました。車長１８ｍ、１９ｍ、２０ｍ、２１ｍ・車低い屋根・高い屋根・パンタ付・パンタ無といったどんな車両にでも対応できるようにスポンジに切り込みが入っています。そのスポンジを加工するのに少し時間がかかりましたが、基本的には指でつまんではがせば取れるので特別な道具はいりません。（微調整したい場合はスポンジをカッターナイフで切ることも必要です。）１０両がスッキリと１つのケースに収まるのは大変便利です。

最大10両編成の車両を収納出来る、安定と信頼の一品です。

ＫＡＴＯの車両セット、基本と増結をまとめて収納するために購入。細かい切れ目が付いていて、車両の形に合わせて細かく調整することができます。

基本+増結セットを1つのブックケースで纏められスッキリです。

これまでの商品よりも細かい切れ込みが多くあるので、車種に応じてカットできて使い勝手が良いです。 ただ縦に入れる2両部分は、横に比べて短いので、入らない車両もあり、9両用として使い、一つをパーツ入れにしています。