72・73形の旧型電車なので、63系改造編入車、72系新製車のように色々な姿があります。次回の製品化にも期待しています。

現役時代は知りませんが地元の車両ということで購入しました。 過去に発売されたセットの寄せ集め感は否めませんが安定の出来映えです。 その代わりに実際に所属していたのかどうかを気にしなければ、他のセットの車両と入れ替えてバラエティに富んだ編成にして楽しめそうです。

昔の製品には片町線等の関西仕様はありましたが、アップデートされた現行品では関西仕様の製品は無かったのでずっと待っていました。京阪神緩行線仕様を期待していたので大変有り難いですね。内容も待った甲斐があり、各車各番台の差異・形態の作り分けはしっかりしており、細かなディテールも良く出来ています。運転台窓下の丸型通風器も良い感じで再現されてます。同社73形シリーズもかなり充実してきました。今後も関西地区仕様の展開を希望します。

4+3で組まれた京阪神緩行線73系です。関西の旧国ということで迷うことなく購入を決めました。103系の投入で何両か淀川電車区に転出しました。このセットの内の1～2両をオレンジ色の73系編成に混ぜても楽しそうです。

TOMIX73系ぶどう2号色を纏う関西地区運用車は初となりました。 編成例には関東地区の成田線運用編成の例も掲載されており、これまで発売された鶴見線等の車両と組替えて楽しむ事が出来ます。 今夏には横浜線の編成を再現するセットの発売が予告され、原型車の再生産もあるようで京浜東北線運用も再現可能となります。 初回発売から30年近く経過し、改良を行いながらいつの間にかTOMIXを代表する形式のひとつとなりました。 実車の引退から40年以上経過した車両ですが、まだ根強い人気のある車両である事が分かりました。

作りも良く全体の雰囲気、細かいところも良く出来ています。気がつけば、富山港線、可部線と揃ってきました。また、京阪神緩行線線も、103.321系と揃ってきました。次は片町線の旧国電を期待します。但し価格が高いかな。

以前発売された73形の製品とも組み合わせて楽しもうと思います。 できれば3扉の旧国も発売してほしいです。 製品としての出来は良いと思います。

72.73型と言う古い通勤型電車の模型で　以前よりも配管付きTNカプラーになる等　進化してます　番号区分でよりいろんなタイプが発売になりましたが　価格も更に上昇とセット売りで買いにくい状態です　塗装がぶどう色の単色ですし　車体ナンバーや所属表記等は印刷済みにしてもらった方が良いと思います

京阪神地区のゲタ電なので関東在住の自分には関係ないと思っていたら晩年に房総で活躍したとの事で購入をしました。クモハもかつて富山港線4輌セットにあった様な大鉄通風器を付けたタイプとなっており、先ず開封した際に7輌も入っている事で若干テンションが上がりました。ただ一つ気になるのはモハ72920がM車込みで2輌入っていますが、窓Rから72920〜924の試作全金車の様な気がします。925〜963タイプの製品化も希望します。

子供の時に、よく乗った電車で、この電車の事を｢省線｣と呼んでました。届いた時に見て、あまりにリアルな仕上がりで、傾斜のついた正面窓の先頭車が特にお気に入りです。