ユーザーボイス (8件)
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5.0
以前、他メーカーで南武線オリジナル顔205系が発売されましたが、元山手線の車両だったため見送りました。生え抜きの車両が欲しく今回大窓の扉の生え抜き仕様ということで、迷うことなく予約しました。初めてのTOMIX製205系を購入しましたが、仕上がりも良く購入して良かったです。但し、モーター音が少し大きい印象だったため、少し残念なところもありました。
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5.0
昔通勤で使っていましたので感動
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5.0
取り付けパ－ツがない、車両番号のインレタのみので、楽でした。
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5.0
素晴らしい出来です。かつて良く乗車した南武線の２０５系が当時の光景そのままに再現されています。
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5.0
平成の南武線を駆け抜けた大窓の205系です。 南武線の205系は帯色が3色ですが、TOMIXの205系として複数の帯色が入るのは初なんですね。 インレタに編成番号が付録されていますが、車番と合っていない番号もあるので注意してください。
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5.0
私は今から４０年前に就職して３０年間首都圏に在住していましたが 、その内の殆どの期間は南武線、特に今回発売された２０５系の後期量産車のお世話になっていて、懐かしい気持ちから購入を決めました。 南武線の同じ２０５系の後期量産車はかなり以前にＫ社から発売されましたが、１編成のみの購入だったので南武線の主（ぬし）だった時代のすれ違い運転などは出来ず、今回の両社製品によりそれが再現出来る様になりました。 乗務員扉や乗降扉の縁取りについて材質感がＫ社同様リアルになっており、それも購入を決めた理由の一つです。 因みに、この２０５系画像の背景の高架道路は中央自動車道だと思われますが、もしそうであればユーミンの『中央フリーウェイ』の中の『右に見える競馬場 左はビール工場』の一節の地点になります。
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1.0
モーターが不良品なのでしょうか？フライホイールの効果が全く無く、M-5モーターの様にラピッドスタートです。動力ユニットが車体から外れて届いたので原因はそれでしょうか？個体差なら交換したいです。
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5.0
実車をしっかりと150分の1に縮めたように造られていて、南武線生え抜きの205系が走っていた様子を思い出しました。 造形、塗装も綺麗です。最近の製品らしく、ｸﾊ205とｸﾊ204の車体の違いも再現されています。
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