ついに横浜線仕様が発売されました。原町田などの往時の特徴がある行き先が付属していて、ほぼこちらを目的に購入しました。

南武線・横浜線はよく撮影に行きました、とても身近に感じる車両です。 出来上がりも満足、アコモ改善車も素晴らしい。もう半世紀以上前の車両ですが、 良い企画です。今度は青梅線ですね。。

横浜線は比較的最後まで73系が残った路線。これまでアコモ改善車やクモハ73600などのプラ製品がなかったため，なかなか模型化のハードルが高かったと思いますが，気軽に楽しめるようになりました。他セットとうまく組み替えることで，編成に変化を付けたいと思います。

本系の横浜線は製品化をずっと待っていたので迷わず購入しました。 転写式の車番インレタは、実車について調べたり色々考えて選ぶ過程が楽しかったです。 乗務員室表示は転写式インレタではなく印刷済みにして欲しかったですが、とにかくディティールと走行具合が良いので概ね満足のいく製品です。

偶数クモハ、中間サハ2両、奇数クモハという楽しい編成です。特にアコモ改善のサハという点に魅力を感じています。

雑多なことが最大の特徴の旧型国電、そのままでも良いし、先行発売品と組み合わせても楽しめます。

両端クモハ、中間のサハはアコモ改善車ということで購入しました。ライトケースがなくなって運転席周りがかなり良くなったと思います。原町田の行先表示が懐かしいですね。クモハの偶数車もモハ72と同様に妻面のガラスパーツを入れてほしかったと思います。製品の出来が良いだけに少し残念と思いました。98489セットの偶数車クモハも入ってませんでしたね。

今回は南武線仕様として製品化されましたが、以前発売された同社の既存製品と組合せれば他路線への展開も可能です。 今回はクモハ73-600番台偶数車が目玉車両で、中間モハ72がセットに含まれず両端にクモハを配した編成になります。 TOMIXの73系も多数のバリエーションが製品化され、安定の完成度になって来ました。 クモハ73更新車のみベンチレーターか選択式になっています。

72·73系電車は鉄道に興味を持ち始めた頃にはまだ少し残っていたのですが、あまり興味が湧きませんでした。しかしその後、同系列とは思えないほどバラエティーに富んだ系列であることを知って、資料を収集するようになりました。ＴＯＭＩＸからは既に多くのバリエーションが発売されてきましたが、それらと組み合わせて編成を組むのが楽しみです。標記をユーザー任せにしている同社のマイナスポイントが、この系列では必ずしもマイナスはないかもしれません。

商品のディテールと運転台の中はgood。