ユーザーボイス (10件)
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5.0
車掌が乗っていた頃の車両が欲しくて購入しました。無積載でもいいし、JNR入りのコンテナを積んで走らせたいと思います。
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4.0
リアルで良いんだけど、他の方にもありますが、車掌室反対側のテールライトが非点灯なのが残念ですね。
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4.0
本形式は随分前にカトーの製品がありましたが、市場に在庫が払底している状態で再生産のアナウンスもない現状では、本形式の製品化はありがたい。 カトー製品との比較はできないのですが、TOMIXのコキ50000程度のレベルには作り込まれています。 テールライトが点灯するのでその分値段が高めになっていますが、他の方も書いているように車掌室側のみ点灯なのが非常に残念なので★1つマイナスです。
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4.0
お値段がコキ10000の2両分以上する…仕方ないかぁ．車掌室室内灯標準装備は◎，テールランプが車掌室側しか点灯しないのは△，実に残念，最小通過半径R600と取説記載されているがR430位行ける（S字形の線形を除く）
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5.0
HOでこの形式は、ずっと無かったので、大変ありがたいです。台枠の色がかっこいいです。
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5.0
ef66の相手として 購入しました。 コキフ50000と 同様 台枠歪対策が 必要のようです。 個人的感想です。
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5.0
実車を上手に再現してると思います。
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5.0
寒冷地仕様の５００番台インレタが用意されています。アフターサービスで「北海ライナー」・「北たから」のマークや空気管付きのダミー連結器なども用意してもらいたいです。
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3.0
車掌室側のテールライトは点灯するが、列車最後部に反対側が接続された場合のテールライトは点灯しない。先に発売のKATOの商品は両側点灯の技術力の進化や工夫が有って良いが、従来通り車掌室の室内灯とテールのみの点灯でせっかくの面白いコキ10000型の商品化にも拘らず価格のみが客車並みにアップしたのは残念。
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5.0
取付爪パーツや、コンテナ積載が簡単で良いです。 台枠ディテール細かくテール点灯や走行も問題なく、好きなスタイルにとても気に入り満足しています。
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