ユーザーボイス (8件)
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5.0
神戸電鉄では近代顔ですね。これなら大手の最新車両にも引けを取りません
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5.0
塗装がきれいです。 前面の帯も湾曲せずにきちんとまっすぐになっています。
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5.0
昔の登場時のツーマン時代の姿です。塗装の乱れも少なく、実車通りな丁寧な作り込みがされているので、そのままの姿で楽しめます。ちなみに、パンタ指定は0258ですが実車と形状が異なる為、0257を使用するのがおすすめです。神鉄はいいぞ。
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3.0
同時発売の1000系と比べて近代化された外観の2000系は、同様な外観の5000系と合わせていくつかバリエーション展開されてきました。2000系と5000系の違いが制御方式にあるとするなら、床下機器が実物と違うのは大きなマイナスポイントでしょう。
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5.0
新しいバージョン。神戸電鉄は揃えてますので漏れなく購入です。
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4.0
全体的には良く出来ている好製品と思いますが、他の鉄コレ製品と同じ様に、床下機器がポロポロと取れやすいのが残念。なので、一旦床板からパーツを外してからゴムボンドを塗り、改めて床板に取り付けています。ただし、取り付け位置が分からなくなってしまっては元も子もないので、1個ずつ外しては取り付けての地道な作業が要求されます。写真を残して置くのも有効でしょうね。どちらにしても、今後のパーツ紛失によるストレスが軽減される事を考えると、Nゲージ化（動力化）をされる際にやって置く事をお勧めします。
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4.0
神鉄の2000形は3両編成の仕様が以前発売されていますが、以前沿線に住んでいたこともあり、バリエーションを揃えたいため購入しました。塗装のシャープさ・色合いや艶消し度合いは実感的で、印字の精巧さも良好です。若干惜しいのはクーラーのモールドの掘りが浅くノッペリしていること、台車のモールドも基本的には良好ですが、ブレーキシューやテコ部分のモールドだけやや太め（オーバースケール）で実感を損なっていると思います。そのため☆一つ減じましたが、総合的には良い製品だと思います。
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5.0
ほとんど5000系と変わらないのですが、コレクションで。リアルな出来映えは◎です。
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