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5.0
台車内の軸と軸の距離が長い旧型国電、20m級の車両の動力化の為購入しました。コアレス化されてからの同社の動力は線路が多少汚れていても安定した走行が可能になったりと、走行安定性が向上しています。消耗部品等の交換時に部品の取り外しが容易な反面、通常時において分離しやすいのが難点。
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台車内の軸と軸の距離が長い旧型国電、20m級の車両の動力化の為購入しました。コアレス化されてからの同社の動力は線路が多少汚れていても安定した走行が可能になったりと、走行安定性が向上しています。消耗部品等の交換時に部品の取り外しが容易な反面、通常時において分離しやすいのが難点。