ドアとライトの開閉ギミックが良いです。歴代モデルセットの販売も期待です。

プラモデルもリリースされるなど、92はレビンよりトレノの方がメジャーなのでしょうか？ 他の方も指摘されてましたが、ホイールデカいですね。 リミテッドだったら許しがたいところですが、プレミアムシリーズの味わいという事で・・・ それ以上に窓ガラスのフラッシュサーフェス感ゼロが気になります。

同僚が当時このGT-ZではないですがGT-APEXに乗ってました。懐かしい。ミニカーはボディに対してタイヤとホイールがちょっと大きい気がします。

発売記念仕様と同時に購入しましたが、こちらのカラーの方がトレノっぽく感じます

ホイールが少し大きいですがAE92がトミカになっただけで満足です。AW11のようにリトラ形状に違和感もないのでカスタムベースとしても良い素材でした。他のトミカプレミアムから流用や通常トミカのワイドタイヤを履かせても似合いますよ。いつかAE92レビンが発売されたら並べて飾りたいですね。

ブラックのツートンが合っている車　気に入った逸品のひとつです

このカラーリングがこのモデルらしいと思っています。

シューティングトーニングの実車に4年半ほど乗っていました。パワーウインドウすらオプションでも選べず、見た目よりスパルタンなクルマでした。AE86人気の陰に隠れてあまりモデルには恵まれていませんが、トミカが前期型を商品化してくれて嬉しく思います。良くも悪くもトミカクオリティだと思いますが、可動部も多く楽しめます。

めちゃかっこいい！大人が喜んだ

カラーリングがカッコよく仕上がっています。発売記念仕様よりも好き。