ユーザーボイス (12件)
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5.0
エレガントな見た目で当時、レビンとどちらを買うか悩みました。実車ではレビンを買ったので、トレノは手のひらサイズで楽しみます。
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5.0
ハセガワが92レビンを出した時、うっすら期待はしていましたが、大昔Ｔ社が出したので遠慮して出さないかと思っていましたので、発表があったときは良い時代になったなぁと感じました(笑)。ダルマセリカからＬＢを作ったのと同じく、92レビンのシャシーと内装を流用してボディ関連部品のみトレノ用を新造し、別車種を作る手法で誕生した92トレノ。パーツ構成はレビンとほぼ同じで、ボディスタイルや再限度は文句ありません。精密でパーツ数も多いので、作る満足感は最高です。レビンと大きく違うのは、サンルーフ付きボディであることと、リトラが完成後も開閉可能という点。やはりリトラ車はこのギミックが欲しいですね。ポップアップは左右別々に行うのですが、できれば左右同時にポンと上がる仕組みが欲しいところです。サンルーフは賛否分かれますが、僕はこういうクルマにはあって欲しい装備なので歓迎です。ただ、ＭＲ２のように選択式にできればなおよかったですが、コストがかかるのでしょう・・・。その他はレビンと同じく、完成すれば80年代の２ドアスポーツクーペに対する熱気が感じられます。中級者以上のスキルの方にお勧め。総合で90点の製品です。
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5.0
ハセガワですので作り込みはさすがです。プロポーションは勿論のこと、細かいパーツまで非常に良く出来ています。ハセガワですので今後の仕様違いのリリースも期待したいところです。
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5.0
Ｔ社が９２トレノを発売したのが１９８８年、約４０年後にＨ社から登場。Ｔ社のは前期型、Ｈ社のは後期型なので２台並べて飾るのが楽しみ。何より嬉しいのは成型色が白なので、自分の好きな色で作りやすいこと。当時、流行ったツートンカラーにもしやすい上、部品もそれ程多く無く、完成するとかなりの見応えがあります。バリエーションの展開も楽しみです。
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5.0
AE86はあまりにも有名ですが、こいつの方が性能が上で人気もあったんです。タミヤが出していましたが、再販されず残念に思っていましたが、さすがハセガワさん！リトラの開閉まで再現してくださるとは！
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5.0
リトラクタブルヘッドライトの開閉が再現されているのが、ポイントです。
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5.0
ハセガワから新製品の発表があった時は、まさか！？と思うくらいでした。 新車当時T社からトレノ前期が発売されてましたが、その後はA社ビーマックスからレビン、しばらくしてハセガワから同じくレビンが発売され、さすがにトレノはないだろうなぁ⋯金型はかなり追加するようだし、レビン程バリエーション展開も出来なそうだし⋯と思ってましたが、そんな私の心配はよそにあっさり登場してしまいました。 しかも後期型のGT-Zからモデル化！ まさに当時私が新車で購入し乗っていたそのもの！ ボックスアートはツートンでちょっと残念でしたが（カタログのイメージカラーはAPEX黒、GT-Zブルーマイカでしたので）それよりもモデル化された事の方がとても嬉しかった！ 手元に届いたキットは、さすがにT社の物とは比べようがない出来上がりで、当時のカタログを引っ張り出しては眺めています。 そして毎回新製品を確実に早く、そして安価に提供してくれるジョーシンさんにはとても感謝しています。 これからも宜しくお願い致します。
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4.0
AE92トレノ当時は人気がありましたが、今となっては稀少な車になってしまいました。 ハセガワの昨今の設計技術に期待します。
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5.0
ハセガワのプラモデル組立キットです。トヨタの初代ＦＦスプリンタートレノのスーチャー仕様です。 エンジン再現されてなければ、フジミのＡＷ１１のエンジン移植してしまいたくなりますね。
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5.0
懐かしいクルマです。 今後のバリエーション展開を期待してます。