ナロネ２０と並び個室寝台車として名を馳せたマイネ４０。誠文堂新光社刊国鉄客車貨車ガイドブックをぼろぼろになるまで読み込んでいた小学生の頃は既に現車が廃車になってしまい幻の憧れの一台となっていた。あれから半世紀経ち１/１５０で降臨したマイネ４０を眺めていると夜の旅路へ誘う思いにどっぷり浸りたい。車体表記やディテールの表現はＴＯＭＩＸの旧客モデルより精緻で価格の割高分は納得です。マイクロさんには戦後残存した３軸ボギー優等客車をモデル化して欲しいです。

過去、金属キットでこしらえました。製品化は、複雑な気持ちですが、素直に受入れ、購入しました。マイクロエースさん、今後も旧国鉄の客車の製品化をお願いします。

実物は見たことがないけど、なかなか製造されないタイプなので。

旧型寝台ということで迷わず購入しました。旧客らしいシルヘッダー付き車体が良い感じです。

マイクロエースの最近の販売戦略である「販売価格を下げる」方向性の製品だと思います。既発売のセットの中からポイントになる車両を単品発売したものです。 往年の客車列車を飾る優等寝台車は、Ｎゲージでは製品に恵まれていないので、この車両も需要があると思われます。どうせならただ、同社の貨車と同様に「ＭＡ's チョイス」としてキット形式で発売した方が良いのではないでしょうか？

1955（昭和30）年の「イネ」末期というピンポイントな姿ではありますが、マイネ40をNゲージのプラ完成品単品で購入出来るのはとてもレアな製品です。

紆余曲折ありながらも戦後に初めて造られた一等寝台車です。模型では金型の都合か片方の扉が塞がれた仕様になります。進駐軍専用列車か急行みちのくで使用されていたのでかなり限定的ですが、白帯の優等車両に惚れ惚れするものがあります。

品川客車区所属で改造後の姿です。表記類がすばらしい。

マイネ40-1、その時代の雰囲気が出ていると思いますが、お値段が少し高いのが残念です。

買うかどうか悩みましたが、他のマロネ40とともに購入しました。実車は見たことはないものの、模型からも風格を感じます。出入口も細かく作りこまれていて、雰囲気がよく出ています。繰言になりますが、もう少し安ければ言うことナシなのですが。