(N) A2234 EF13-31 第一次改装の
ユーザーボイス
この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 24人
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使い方回答 24人
観点別の評価(5段階)
- デザイン性 4.7/5.0 24件
- 楽しさ 4.5/5.0 24件
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- 誰が使いますか?
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素晴らしい出来栄えとスムーズな走行、とても気に入りました、梱包も丁寧で安心出来ました。
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買った事すら忘れていたぐらいに漸く発売されました。最近のマイクロエースの製品はディテールも良くなってます。
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先代者の銀色がやたらと目立つ者の期待以上の出来かなと思います。それなりに腰高ぽいですがエアタンクでうまく目立たないようにしているように感じます。ステップは試走中に1か所はずれましたが強く押し込んでからは外れなく(にくく?)なっているようです。
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- 自分(本人)
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A2233と同時購入。 待った甲斐がありました。 マイクロエースにはまた蒸気をどんどん発売して欲しいです。
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2年以上発売遅延し、それでも発売に漕ぎ着けた事は凄い。それなりに腰高感もなくなり時間をかけた甲斐はあったのではないでか。ただ、パーツの脱落が多い。先台車のステップが購入して手元に届いた開封時から外れており、ケース内にあったから良かったけど、もう少し工夫が欲しい。
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- 自分(本人)
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マイクロエースのEF13は旧製品(A2235ボンネットR付)を持っているのですが、新仕様の製品と言うことで購入しました。「マイクロエースさん、どうしちゃったの?!」と思うくらい精巧さが格段に向上・改良されており、デッキの手すりが細くスケール感が増す・ヘッドライトのスケール感が向上し点灯する・車体のモールドが精巧でマーキングもシャープ・台車の腰高感が無くなり、走行が低速域から安定しており静粛、などなど同じメーカの製品とは思えないくらいの圧巻の向上です。あえて短所を言えば非常に精巧にできているため、(近年の他社製品にもありますが)ケースからの出し入れはスポンジごと行い本体を丁寧にソロっと取り出す(注意書きが入っています)という慎重な取り扱いが必要です。小中学生だと少々難しいかも知れません。何れにせよ、非常に良く出来ており大変満足です。
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ケース内でステップが落ちていたので、先台車横のステップをゴム系接着剤で修理しました。床下機器の接着パーツに外れが多いので注意してください。
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- 自分(本人)
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やっと手元に届き安堵しました。色々とメーカーにも事情があるのでしょうが、あまりにも待たされ過ぎて困りました。他の製品と一緒に予約した所為もあるので⋯⋯ しかし製品そのものは素晴らしい出来です。細部迄良く再現していると思います。スケール的に厳しいのかも知れませんが、手摺りやステップがもう少しシャープで繊細だと申し分ないのですが、満足はしています。不安要素だった走行性能ですが、意外にも安定して走ります。Nゲージスケールでよくここ迄製品化してくれたものだと思います。
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- 仕事の知り合い
- 使い方
- 仕事用
EF58一次型の車体に振り替える前の武骨な姿をダイキャストボディで再現しています。手すりの太さもこの特徴に合っていると思います。雑多な貨車を牽かせることが楽しみです。
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- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 普段使い・実用
凸型電機、すごく新鮮です。細かい造形などは所詮Nゲージなのであまり気にしません。それなりに雰囲気があれば良いです。良い出来栄えだと感じます。ケースからの出し入れなど取り扱いが少々きびしい感じがします。いつかどこかのパーツを壊しそうで怖いです。









