ユーザーボイス (26件)
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5.0
東北の車両と一緒に走行させるために購入。 KATOらしく、塗装も綺麗です。 前面の行き先表示が奥まってるので、縁の部分に違和感があるかと思いますが、走行してれば気にならないかと思います。
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5.0
今までマイクロエースしか製品化していなかった形式です。編成もうまく被らなかったのでバリエーションが増えて良かったです。701系との併結も楽しんでみたいと思います。
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5.0
思ったよりよくできている。
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4.0
東北（新白河以北）・常磐・磐西・仙山でしか走っていないので、その辺りに出かけないと見ることが出来ない電車です。にも関わらず特別企画品を含めた3品同時リリースには気概を感じます。片台車駆動と701系のフォーマットを受け継ぎ、混結を楽しみたいです。
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5.0
新白河以北でお世話になる電車でシルバーの車体が綺麗です。 701系と連結して黒磯発だった頃の快速シティラビット仙台を再現して楽しみたいと思います。 勿論、701系とは見事にシンクロしました！
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4.0
賛否両論ありますが、 個人的には納得いってないです。 2両セットだけでいいのかなぁ…
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4.0
地域柄利用する機会はありませんが、先に発売となったE531や701系のお供に購入しました。 2輌編成でK社特有の所謂0.5Mですが、登りも問題なく走行、外観も綺麗です。
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5.0
磐越西線でお世話になる車両で楽しみにしていました。 細かいライン塗装がきれいに決まっています。 床の低さも良い感じです。 今回、複数購入しましたが、クハ1台は他社製のインレタで指定席車に仕立てました。 これから、床下塗装、室内塗装を楽しみます。(うすめ液が品薄で困ってますが…)
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5.0
仙台空港アクセス線用のE721系500番台も製品化してください。
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5.0
でもまだ701の方が多いのか？磐越西線とか仙山線とかローカルに逸れないと遭遇率が低い気がする。いい車両だと思う。でもぼちぼち東の最後のボックス席車両になるかもしれない。そして我が家では701多めの編成にして動かすのだ。18キッパーに苦行を与えるために。
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