ユーザーボイス (31件)
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5.0
新規金型のサハにプラスして、旧製品に小改良を行い最新のしらさぎとして発売されました。付属編成と合わせて購入しましたが、安定した走りで見ても走らせても楽しめます。
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3.0
サハの窓割りが変更され、現行の仕様を再現されている点は評価できる。しかし、貫通型先頭車のライト回りの表現がイマイチだったり、車端部床下機器が台車マウントでカーブ時に大きく外観を損なう点など、683系列と比べると見劣りする部分が多数ある。
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5.0
既に681系「しらさぎ」を所有しているため購入を迷ったが、サハ681-300の外観上の変化に惹かれて購入。造形・塗装ともによくできている。
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5.0
カタチはどうあれ増結合わせて両方ともスーパーファミコンの渾名の先頭車が連結された681系が再販されて良かったです♪
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5.0
実車の改造を反映した決定版
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5.0
６８３系は所有していましたが、６８１系の『しらさぎ』も購入しました。KATOの秀逸な技術に、好感が持てます。
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5.0
KATOの681系リニューアルということで、最初にしらさぎから出してくるのが憎いです。 旧製品は末期のはくたかに、こちらをしらさぎ仕様にしました。 敦賀まで新幹線が来て、今は目立たない存在になりましたが、模型では米原行で遊びたいと思います。
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5.0
サハ681-300が新規製作。車端機器パーツも追加されリアルになりました。台車マウントカプラーで設計が少し古いですが、良い製品です。
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5.0
しらさぎは683系から運用開始。その後に681系が加わりました。金沢運行時を想定して走らせてます。
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4.0
北陸新幹線の延伸によって、681系には様々な変化が生じています。この製品はそれに対応したもので、KATO製品らしい上質な仕上がりです。ただ、不思議なのはほぼ同時に発売された289系「こうのとり」ではドア脇の縦長の号車表示が印刷済みなのに、こちらはユーザーがステッカーを貼る方式です。小さな表示を切り抜いて貼る作業は面倒で、剥がれやすいので歓迎できません。
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