今の世の中、夜行列車はありません。 東海道線の寝台特急やイベント等の特別の車両のみ JR各社になってからは夜行鈍行列車、廃車されてしまいました。 利用した私には大切な思い出の車両です。

165系先頭車はシールドビーム化時に前面強化のため鉄板を溶接して前面に段差ができていますが、それが上手いこと再現されていてリアルです。実車はシールドビームよりも原型ライトの方が好きでしたが、模型を眺めているうちにシールドビームライトの車もお気に入りになりました。

165系の末期の雰囲気がよく再現されていると思います。

モハ164の床下が新規金型でC2000のコンプレッサーを表現しています。両クハも後期車の床下配置で、これらだけでも買う価値がありました。 最初期の製品でお馴染みだった、クハの助手側に水タンクのある冷房改造車も現在のレベルでほしくなります。

懐かしい165系大垣夜行、12両フル編成を再現すべく付属編成も購入。 造形や塗装は素晴らしい仕上がり。 走行もスムーズです。 原型ヘッドライトのクハ165-171がいい顔してますね。

基本セットも検討しましたが予算の都合で断念。4両だけなので中京地区のローカル輸送を再現したいと思います。模型は塗装の滲みはなく好印象です。車番が印刷済なのが他社と違ってありがたい。

湘南色の発色が濃くいい感じ 冷房改造車の屋根上機器が精密に再現されている

以前飯田線165系を買いそこなっていてずーっとモハ164-800が欲しかったので、この4両付属編成セットを購入しました。 基本セットなら、800番台ありサロありですが、原型ライトは外せません。（基本セットまで手が回りません）

学生時代、東京発着の長距離鈍行が日中の東海道線にも走っていて、それにはグリーン車が連結されていました。おそらく、この製品の345Mと共通の編成だったと思います。とても懐かしい列車の発売を嬉しく思います。

165系で以前商品化されている「佐渡」や「アルプス」を所有しているので、商品の仕上がりに不安はありませんでした。今回は原型ライト車だけではなくシールドビーム車もあったので気に入りました。塗装も造形も問題なくとても満足しています。