ユーザーボイス (11件)
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5.0
スカ色のクモユニ143を前々から欲しいと思っていました。 鉄コレのブラインドパッケージで発売されていましたが、引き当てることが難しく、スカ色のクモユニ143お会いできることが困難でした。 今回のオープンパッケージでの発売は、スカ色のクモユニ143を確実に手に入れることができたので嬉しいです。 塗装もきれいだと思います。
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5.0
両国駅の普段は使われない3番線ホーム（※総武線が両国始発だった頃の名残で行き止まりホーム）に千葉方面の新聞輸送の為にとまっていたのを思い出します。途中で区間によってはスカ色113系と連結したりでそこそこ楽しめる車両です。
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1.0
今は消滅してしまいましたが、郵便、荷物を旅客列車に連結した編成は、国鉄の黄金時代を感じさせます。クモユニはその先頭に立つ車両なので、やはり前照灯が光らないと様になりません。正規のＮゲージで製品化して欲しかったです。
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5.0
内房線沿線に居住していた高校生時代、113系スカ色に連結されて新聞を運搬していたのを見て懐かしくなり購入しました。 2両セットなので1両は動力化し、残り1両をT車化及びBMTNカプラーを取り付けて、T社製113系スカ色に連結して楽しみます。 完成度は価格相応で申し分ないと思います。
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5.0
末期は房総の新聞輸送にも使われてましたね。だとするともう1セット？ 紺が黒っぽいところだけが気になるところです。
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5.0
地元に馴染み深い房総ローカルの新聞輸送に惹かれて初めて鉄コレとやらを購入。 Nゲージじゃないし台車や床下機器類、まぁこんなもんかな？という感じ。 パンタグラフは別売り部品で細密化が図れたが、Nゲージと見劣りしないレベルにするには、 相当なランニングコストや手間が掛かる事を覚悟しないとならない。
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4.0
元々身延線の荷物輸送用に作られた車両で、少数派の4両しかいない。 できれば、身延色と湘南色も出して欲しい。
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5.0
私のところに来ている個体は塗装もきれいで印刷も乱れていないです。この鉄コレ電車は出来が良いのでじっくり見てしまいました。当然Nゲージ化したいので動力ユニットとパンタグラフと走行化パーツも購入。ライトユニットなどは存在しないのでとても割高に感じます。
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5.0
113系と連結していた小荷物時代だと、連結用にもスカートが必要になります。本来、ﾀｳﾞｧｻのクモユニ143用スカートやKATOのクモニ143スカートが必要となりますが、販売が無いため、TomixのPZ-103 スカートでTNカプラーで連結化しました。値段も考えるとKATOの165系や115系湘南色スカートでも改造してみます。
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5.0
好みの車両 荷物電車、横須賀、湘南色 いいけど横須賀好き
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