第27回1987年（昭和62年）東京モーターショーで参考出品されてから約2年後、1989年（平成元年）に登場した日産PAO。今では中古車市場でもかなり価値のある車となっています。イメージカラーのアクアグレーが最も似合っていて、かわいらしいスタイルや細部の再現度も高いです。

TLV-Nらしい作りでよくできてます この後出るキャンバストップにも期待です

かつて流行ったパイクカーシリーズ。 第二弾のパオが出ました。配色も大変よろしいです。

昔、親族が乗っていて変わったデザインのクルマだな、と思っていた記憶があります。 Be-1は過去に発売されているので、残るパイクカーシリーズのフィガロにも期待。

日産パオの可愛くてお洒落な雰囲気をよく再現できており、インテリアとして飾るのもいいかと思います。残念な点としては、ドアミラーがユーザー取付なのとタイヤが少し薄いくらいで、とにかく可愛いのでおすすめです。

スケール的に良く出来ていると思います。ボディカラーも、当時一番見かけたものですね。個人的には満足度が高いです。

良く見かけた色合いで、ミラー接着も意外と簡単で転がりも良く、スタイル気に入りとても満足しています。

ボディの造形は良い。 ただ、ワイパーのディテールがおかしいのが残念。 あと、リアハッチはリアウィンドウと一体型の別パーツで構成されているので個体差や経年によってボディと微妙に色が違ってくる可能性もあるかも。

同級生の親が乗っていたので懐かしいです。あとエスカルゴ、フィガロ、ラシーンが出たらパイクカーが揃いますね。

アクアグレーを購入しましたが、色が良いです。出来の密度は近年のLV-N標準でマフラーに穴が空いてるのは○。