ユーザーボイス (35件)
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4.0
箱サイズも小さく、それに相応しくボディー部品の大きさを見て「小さいな～！」というのが第一印象でしたが、パーツ数もシャシ周りやエンジン周り、エンジングリル内部のパーツまで手ぬかりなくきちんとパーツ化されているのに「さすがタミヤさん！」と唸らされました。S800の流用部品も多いらしいですが純粋にS600をつくる気持ちで取り組めばそれほど気にならないのかもな、とも思います。まだ説明書を見て組み立てや塗装手順を検討している段階ですが作る前からワクワクできる車両のプラモデルだと思います。
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5.0
完全新作ではありませんが、このように旧キットのバリエーションも歓迎です。出来も文句なしでしょう。
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5.0
決して悪くないです。 かっこいいです。 しかし、s800の金型の使い回しです。 まあ、当然かぁ。 だったらS800も再販して欲しいです。
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4.0
同社のS800と共通部品が多いのですが、できればもう少し違いが欲しかったとおもいます。例えば実際の車では同じでも、別のホイールを付けていただくとか、フジミさんのようにレース用の部品やデカールを用意していただければ完璧なのですが。ただ仮組み状態のプロポーションは文句なしです。
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4.0
HONDAファンとしては買うしかない。S800との微妙な違いも的確に模型化しており、S2000と三台並べてみる。
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5.0
旧車のモデル化ラッシュは嬉しい限りなのですがまさかタミヤから出るとは。。。 この手のオープンカーは内装を派手に仕上げると映えますね。
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4.0
実車が現在の軽自動車位の大きさだったのでしょうがないかも分かりませんが小さいです
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5.0
素晴らしいです。箱は小さいですがギッシリ詰まってます。車マニアなら買って損なしです。
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3.0
最近のタミヤさんのプラモデルに対する姿勢が表れてる感じがします。気分的には、「Ｓ８００」の再販のような感じです。でも最近はラジコン屋さんでしたので、これはこれで大歓迎です。もう少し安ければよかったのですが？。
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4.0
ホンダS660の登場で再びホンダＳシリーズに注目が集まる中、その元祖ともいうべき“S600”が、90年代に登場した同社秀作キットのブラッシュアップ版として登場。 今回のS600化に伴い、格子状グリルやテールランプ、5スポークホイール、ラジエター・アッパータンク、インレットマークなどが新規追加。デカールも例にもれず、フロントエンブレムはボディ色に合わせて、2種類の選択式。また、メーターのレッドゾーンも実車同様に許容範囲が高められています。 内装も当時のオプションとして用意されていた赤色を再現しやすくするため、白い形成色を採用。また、S800時代から引き続いて、オープン状態、ハードトップ（厳密に言えばS600用とS800用ではリアウィンドの面積が拡張されているのだが．．．）、そしてソフトトップ・パーツが用意されています。 近年、クラッシックカーのラインナップを充実させているタミヤですが、この調子でS600クーペ及びS800クーペの商品化へも期待したいところです。