ユーザーボイス (24件)
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5.0
さすがにタミヤ品質なのでピッタリとはまり微調整の必要はなにのでサクサクと組みあがります(^^)。
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4.0
一部のメーカーを除いて高価格品が多いなか、品質と価格で選びました。安定供給を望みます。
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4.0
垂みを付けたいのでキットのベルトに代えて取付します。虎1のように連結式が標準になっているキットの発売を望みます。
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5.0
キットに入っている予備キャタピラと同じものです。ベルト式は、テンションが高くどうやってたるませるか悩んでいました。昔ながらの棒で抑える方式にしようかと思いましたが、誘導輪基部がいつか折れるかもしれないと思い、連結式を購入しました。片側90枚はゲート跡をきれいにしながらなので疲れますが、自然なたるみになります。押しピン跡は見なかったことにします。
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5.0
キングタイガーキット付属のベルト式のキャタピラと交換すればやはりリアルさは数段上がりました。押し出しピン跡は表側にあるので展示した時にロードホイルの下敷きになる面は一切跡を埋める作業がなくて良いです。 流し込み接着剤を後から流し込むと乾燥後に縮んで外れてしまうことがあったので、通常のタミヤセメントで接着しました。
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3.0
いたって普通なキャタです。 タミヤ製ではずれはないかと思います。
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5.0
たるみをつけて、よりリアルに見せる様に作る為、別売りの連結式キャタピラを 購入しました。
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4.0
キットのベルト式履帯は組み立て簡単なのは良いのですが、経年の劣化やリアリティを考えると、手頃な価格のこの履帯を使用する方がストレスも無くなります。思いっきり初期のドラゴンのキングタイガーの履帯より、こちらな方が出来は良いです。
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
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3.0
安いのでいい感じです、部品を切らす接着してカットしていくと自分では全部カットして山のような部品で嫌にならすすみます
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4.0
手軽に足回りをドレスアップ出来ます。お手ごろな価格なのもいいですね。