さすがタミヤと思わせるほど、パーツの合いは抜群です。でも何故かリヤタイヤのバランスが微妙なので☆－1。

僕はBRZを買いました。86もかっこいいですね。

とても作りやすいとの評判なので綺麗に作れるか楽しみです

実車ではなかなか出来ることではないですが、BRZと並べて比較する為に購入しました。

トヨタ初の水平対向エンジンを搭載した「８６」。 できればトヨタとスバル、バンパーやエンブレムの違う姉妹車ではなく、搭載エンジンの違う姉妹車を販売して欲しかったですね。 タミヤとアオシマが競うように同車種を製品化してきましたが、シートの出来等がタミヤの方がいいと思うので、タミヤを選択しました。 BRZと並べて飾りたいですね。

エンジンが水平対向４DOHCで、ヒップポイントが400mmと低くくかつ低重心である８６を模型でどのように再現されているか興味をもって作っています。キットは本体が白、シャーシが黒、ホイール、ランプ部などがメッキと言った感じでした。作っている途中の感想ですがバケットシートが深いです。これもヒップポイントを低くしている一つかなと思いました。

パーツの１つ１つに力があってとてもよいです。これこそきちんと仕上げたいモデルです。

エンジンが半分組み立てが出来ます。フロント、リアのガラスのマスキングシールが付いてて窓の塗装か楽です。今度の８６は純然たるスポーツカーになりました。最上級グレードが３００万します。ＡＥ８６当時は２００万位だったので、高くなりました。

実車の登場にもワクワクしましたが，プラモの発表に心が躍りました。 早速予約して待っていました。 到着して中身をみるとタミヤらしい精緻な作りでドキドキです。 しっかりと作り上げたいと思います。

TAMIYAならではの出来の良さで文句なしの仕上がりです。 ボディ造形もオレンジが映えかっこいいです。 製作しやすさも２重丸。 ＢＲＺも買ってしまおうか、、、