ユーザーボイス (20件)
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5.0
一時期、入手難でしたが購入出来て喜んでいます。レースカーは複雑な塗装が多いですがこの車はベースの白を塗ればデカールで仕上げることが出来そうなので助かります。
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5.0
懐かしい車でかっこいいです！最新モデルでよく出来ています。
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5.0
前からほしいと思っていた。 91C-Vトヨタもあり ちょうど安くなっていたので購入。 いろいろなバリエーションありますが これかな エアーダクトは削り込んで薄くしないと。 91C-Vと並べたい ついでに日産R91CPも
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3.0
スープラは好きな車種の1つなので購入してみました。と、エンジンのパーツが無いのにボンネットが別パーツって意味がわかりません。 一体化のボディーでいいのでは？ボディラインいい感じなのに！
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5.0
ツーリングカー仕様にはあまり興味がなかったが完成見本画像みたらかっこよくて見えて思わず購入。キットは精密に再現されていて満足度はあった。
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5.0
1986年にセリカＸＸの後継として登場したスープラは、メイン市場の北米を強く意識し、フラッシュサーフェス化を進めたロー＆ワイドなロングノーズ・ショートデッキの流麗なアメリカンスタイルに進化。20ソアラと同じ240馬力を発生する７Ｍ－ＧＴエンジン搭載のスポーツツアラーでした。そのスープラで1987年、当時人気だったグループＡレースに参戦し、デビューウィンを飾ります。その後、限定車「ターボＡ」で戦闘力を高め、これをベースにした車両のキットが本製品です。内容は、一部市販車パーツがレース用パーツに置き換えられ、その他は市販車に準じるので割愛しますが、70スープラの決定版ですのでボディスタイルから細部のディティールまできっちり再現されており、文句のつけようがありません。それゆえ、初心者には細く脆いパーツや小さなパーツも多く、苦戦すると思います。ある程度他のキットで経験値を積んでから取り組むと良いでしょう。もちろん、経験値浅くても、慎重にかつ丁寧に組んでいけば、パーツ自体の合いは良いので必ず完成に持ち込めます。デカールは薄い分弱いので、特に大判のものは慎重に作業しましょう。総合で95点の製品です。
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5.0
レース仕様のスープラは作り甲斐があります
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5.0
ミノルタスープラなので購入しました。ミノルタレビンの横に並べます。パーツ点数もかなり多いし、デカールもレーシングカーなのでかなり多いと思います。デカールが苦手な私にはチャレンジのしがいがあります。プラモは作り手の手のかけ方で楽しみ方が変わるので、楽しみです。
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4.0
Fブレーキ冷却ホースの太さ以外は、気になる所は少なそうです。他GrAのR31では車高が高過ぎ、R32では低過ぎでしたが、この70スープラでは、ちょうど良い。
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5.0
最近ハセガワから新規金型で発売されたスープラターボＡ７０のレース仕様追加金型版。成形色は白でレース仕様のロールケージ、ホイール、ブレーキ等がセットされています。シートベルトがデカールなので、エッチングパーツとシートベルト素材をセットしてほしかった。