ユーザーボイス (30件)
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4.0
キットのパーツとは明らかに動きがスムーズです。色々な事情はあるのでしょうけども、キットの標準部品としてほしいです。
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5.0
ノーマルの黒い5㎜アジャスターはすぐ 緩くなって外れやすくなるので 最初からこれに変えます。
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5.0
クラッシュで外れやすくなって来たら交換します。 練習ならいいですが、レースの時に外れると困るので ちゃんと交換しておくと安心です。
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5.0
ノーマルと値段も大して変わらないので、毎回こっちを使ってます。
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4.0
交換用として購入。ノーマルより滑らかに動きそうな感じ
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5.0
消耗品なのでストックしてます(^ ^)
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4.0
M-07にターンバックルを入れるついでに交換しました。 元のやつよりも抵抗が少ない感じがします。
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4.0
ローフリクションの名前通り動きがとてもスムーズですが、走行中に外れるようなことはありません。手持ちのマシンは全て交換しました。
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4.0
現在タミヤシャーシを数台保有してますが アルミターンバックルと併用して装着しています。 通常の黒い材質のものより固めですが メンテナンスサイクル的には長めです。 気持ち的に装置しています^_^
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4.0
ノーマル樹脂に比べて固いですね。 自立して形状が保持できる強度なのでローフリクションなんでしょうね。 つまり変形したら、ノーマルよりも渋い状況をキープしちゃうので、あまり取り外し、取り付けの作業を繰り返さない方が良いと思います。