ノーマル樹脂に比べて固いですね。 自立して形状が保持できる強度なのでローフリクションなんでしょうね。 つまり変形したら、ノーマルよりも渋い状況をキープしちゃうので、あまり取り外し、取り付けの作業を繰り返さない方が良いと思います。

消耗品なので、定期的に交換しましょう！ ノーマルより、ローフリクションタイプの方が動きがいい上に、外れにくいと思います。

動きもスムーズで良いですね

タミヤTT－02用に購入しました。ステアリングがかなりスムーズに動くようになりました。抜けにくくもなったようです。

ツーリングカーのアジャスターは５ミリが定番のこと多いですが こちらのローフリクションタイプが定番　または　お勧め ガタが少なく　摩擦の少ない樹脂らしく　動きもスムーズ

何度か脱着していると、緩くなるので定期交換が必要です。

ピロボールとのガタも少なく動きも軽いのでお勧めです。 付け外しが硬いのとガタを生じさせないように、６角穴付きの ピロボールと組合せこれに穴を空けて極力外さないようして使 っています。

ステア部分ではすでに使用していますが、タワーバーに使うには少し勿体無い気がしますが、抜けにくさで定評がありますのであえてこれを。 残りはほとんどフィギュア化している（全く手を付けていない）ホットショットにも使ってみようかな・・・＾＾;

これを使ったら標準品は使えません。

何は無くても無いと話にならないパーツです。数もいるし、ターンバックルで占めすぎたら曲がるし、ペンチで傷だらけになるけど、絶対に必要だから４★で