OP.876 ダンパー用アルミダウンリテーナー【53876】

ユーザーボイス (20件)

• 5.0 2019/06/14

  419Xを標準長ダンパーに変えると車高調整がキビしくなります。このリテーナーで幾分車高調整にゆとりができました。取り付けようによってはアームと干渉する場合があるので要注意です。

• 5.0 2019/04/11

  安くかっこよく、ダンパーをカスタムできます。

• 3.0 2019/03/29

  思ったよりローダウン出来ました。 コストはチョットって感じです。

• 5.0 2017/08/19

  元々はＭ03のダンパーストロークを伸ばすために出ましたが、M07にロングのスプリングを使用する時に使います。バネは縮むほど反発が大きくなりますが、ロングのバネは縮む量に対する反発の増加がおだやかなので、挙動が穏やかになります。 M07にロングバネを使う時は必須です。凄く運転しやすくなります。

• 4.0 2017/07/26

  通常TRFダンパーを取り付けのですが タイプSシャーシは通常よりダンパーステーが ローマウント化なのか キット付属の金バネが 収まり入らない為、この商品にてローマウント化させました。 強度と見た目にも良いですね＾_＾

• 3.0 2017/04/24

  ワイルドウィリー用に購入しました。オフロードで使うとボロボロになりそうなのでオンロード用のラジコンに使います。

• 4.0 2016/10/10

  TRFアルミダンパーと組み合わせると見た目が一層引き立ちます。ただしいい値段なので、レース中に脱落して紛失するとかなり悲しいです。バラで買えるようにしてもらえるとありがたいのでさが。

• 5.0 2016/09/17

  M－06の各パーツをタミヤブルーに統一するために購入しました。 プラに比べ剛性も上がりますし、見た目がよくなります。

• 5.0 2016/05/03

  TB04のショートダンパーでタミチャレタイヤを使うなら、このパーツで標準長のスプリングを使うかショートスプリングを使うかになります。

• 5.0 2014/03/04

  スプリングがしっかり保持されるので、路面追従性が上がったような気がします。 リテーナーとスプリングシート間が広がり車高が低くなりますので、車高の再調整が必要になります。