OP.791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト【53791】

ユーザーボイス (64件)

• 4.0 2019/04/29

  フロントのドッグホーンがすぐに抜ける。。。という話も聞いていたので予備に購入。 今のところは大丈夫ですが、不具合あればこっちに即交換します！

• 5.0 2019/04/16

  TT－02BでアクスルがCハブに干渉したため、シャフトごと交換しました。

• 5.0 2018/06/17

  ドライブシャフトが抜け落ちることなく 安心感が増します

• 5.0 2017/07/18

  ホットショット・スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグにも使えます ただし若干のガタが出ますのでゴムＯリングを１枚追加するとちょうどいい感じです。 肝心のステアリング切れ角は？？？？　変わらないような気がしますが ハイパワーモーターを利用した際はあかるさまに回転はよくなってますが ギアボックスから異常音が発生する場合 べベルギアのバリが原因の場合がほとんどです

• 5.0 2017/06/17

  もはや、タミヤバギー系には（ＤＢ・ＴＲＦ系以外）には定番のオプションです。 ただＤＦ－０２やＤＴ系の車両には専用のカップジョイントが必要なので忘れずに 購入しましょう。

• 5.0 2017/05/29

  ネオスコーチャーのフロント用に購入。 標準のドライブシャフトだとサスペンションの上下ストロークと左右のステアリング操作時の滑らかさが無く左右切れ角や上下ストロークの規制があるがこのユニバーサルシャフトにする事で機械的な制限が少なくなりました。 後万一サスペンションの部品が破損してもドライブシャフトな飛んで無くなる事も防げるし多少高価ですが購入してよかったと思いました。

• 5.0 2017/04/06

  フロントに使用 これは必要不可欠かと

• 4.0 2017/03/10

  ブーメランにも使用可能との事で、基本的に同じ足回りのビッグウィッグにも使えるのでは？と思い、ビッグウィッグと同時に。（もちろんポン付けOK） 基本的にDB系とTRF系以外の御用達シャフトと化しているだけに、”DF－02”を謳っている必要が無いような。 とにかくどう言うマシンであれ、ユニバーサル化は必須なので。

• 4.0 2016/07/07

  バンパーステーが骨折した際に、ドライブシャフトを紛失したことがあります。 地面を這いつくばるようにシャフトを探してキョロキョロ・・・ 結局見つかりませんでした。悲しい思い出です。 ユニバーサルシャフトにすれば、そもそも脱落することがないので安心です。 前輪についてはサスの上下運動に加えてステアリングの動きもあるので、ユニバ化したほうが駆動ロスも減ります。 前輪だけでも入れておきたいオプションですね。 欠点は値段。もうちょっと、なんとかならないもんでしょうか。

• 4.0 2016/01/13

  どんな車種でも最低フロントだけでもユニバは導入したいパーツですね！