ユーザーボイス (14件)
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5.0
ギアデフを組むならあった方が安心できます。
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- 自分（本人）
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5.0
ブラシレスになるとモーターの回転も上がりコーナーリング中の差動も増えます。また。油漏れを無くしていれば早々ギアの摩耗は進まないがデフオイルが少ないとか無い状態で走行するとギアは減るし、ガタも大きくなる。ガタが多いとギア同士の密着が悪くなり差動が起こりにくくなり、ロックまでは行かないがコーナーリングが落ち着かなくなります。スムーズな差動の為に必要。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
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5.0
ギアデフ組み付け時に、ガタ調整に使ってます
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3.0
適合機種では無かったのですが、TT系のギアデフに入れて重デフにしようと思いましたが、やはりうまくサイズが合いませんでした。 他の機種で使用することになりました。
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- 自分（本人）
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4.0
説明書通りに組み立ててもガタが大きすぎでは？と思うこともあるので、自分好みのガタ量、仕上がりに調整できるようシムを備えてあるといいですね。
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5.0
タミヤ復刻モデルのギアデフ異音対策に使えるとのことで購入しました。 厚みの違うものがセットになっているので微調整に便利です。 上手くいけばその他のモデルにも活用したいです。
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5.0
デフには金属ギアが必須であり、かみ合わせが重要であり必需品です。 余分に用意しておくべきです。
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4.0
シムの種類が何種類かあり、厚さを調整できるので良かったです。
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3.0
ギヤデフのシャフトにガタがありオイル漏れの原因になっているのかもしれないと思い購入しました。ギヤデフ以外にもガタ調整に使えるので買って良かったです。
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5.0
デフギアからのオイル漏れが多いので、このスペーサで調整しようと思います。