ユーザーボイス (241件)
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5.0
コキ車の交換用に購入しました。連結間隔が短くなりいい感じです。
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5.0
コキ車のアーノルドカプラー交換用に購入しました。直ぐに品切れになるので、ある時にまとめ買いするようにしています。見た目も良くなり連結間隔も縮まるので良いパーツだと思います。
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4.0
再生産のたびに購入しています。コキ・セキ・タキなど、数の必要な車種ほどなぜか車間が長いので、交換する量も半端なものではありません。 という観点から言うと、なぜこれがホビセン扱いなのか、定番商品に入らないのか、という事と、価格の高さが不満です。数が必要なのに、再生産のたびに取り合いのようになる状況は、正直なところ大きなストレスです。可動部分もない単純な構成ですので、思い切った値下げと、緑ラベル商品への移行を切に願います。 商品としての必要性、基本機能は★５ですが、販売方法と価格への不満で★ひとつを減じておきます。
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5.0
特に、2軸貨車を繋げて貨物列車を編成すると、アーノルトだと車間も広く形態も実感的とは言えません。 車間短縮ナックルに交換すると、長編成になるほど編成長も短縮効果が高く、より実感的になります。 ボギー車用となっていますが、どちらかというと２軸貨車に付けた方がより効果的だと思います。
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5.0
グレー台車を履いたコンテナ貨車に使用。KATO製は勿論の事、TOMIXのコキにも使えるので、利用価値大です。少々解結の手間がかかるものの、連結面間隔のリアルさや全体の編成長自体が縮まる利点があり、カトーカプラーNよりは自然解放も少ない様です。只、単純構造の割に値段が高いのと、再生産してもすぐに品切れとなるせいか、購入数制限があるのが残念です。嵩張るものでも無いので、メーカーさんにはもっと安定供給をお願いしたいです。
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4.0
連結間隔がリアルになるので、交換のやりがいはあります。店頭もしくはネットのどちらでもよいので、安定供給を期待します。
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5.0
コキ系の車両間短縮に最適です。
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4.0
車間短縮ナックルカプラーの黒は以前購入したことがあるのですが、グレーもあることを知り今回購入しました。確かに車間は狭くなりその分実感的にはなりますが、扱いにくさや線形に制限があるなど犠牲もあります。どこを重視するかですね。
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4.0
コキに使用。車間が良い感じになりますが価格が高いと思います。所有車両が増えることを考え多めに買います。早くに売り切れるので安定供給してもらいたいものです。
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5.0
コンテナ車の車間を縮めるために購入しました。効果はとても実感できますが、供給が不安定なのが残念です。