オレンジ色のカラーフィルター付なので電球色の照明にならなくもないので予備品として購入しました。取り付け性が従来製品より格段に良くなっていました。 商品写真は、照明板がVer.2のものですが、送られてきた商品は最新型のVer.3で安心しました。

取り付けは、簡単です。プリズムは、車両によって、床下ユニットに取り付けのタイプとボディに取り付けのタイプがあります。 室内等が暗いと感じれば、ボディ内側にアルミテープを張って、光を反射させると、明るくなりますよ。

単品で購入するよりもお得です。T社の室内灯より価格は安いですが、M車は殆ど加工が必要です。

こまち7両とリゾート白神の青池に入れる為に初めて室内灯なるものを購入。 今まで暗い所で走らせる事がなかったので意識したことが無いけれども昨今は点灯させるのが当たり前の様子。 簡単に取り付け出来るけれども明るさと色合いは少しイメージと違うかな。これから試行錯誤とちらつき防止の泥沼にはまりそう。

光源と導光板が一体で無いためか、車端部までうまく光らないところが少し残念。

ＫＡＴＯ製車両の室内に明かりを灯すため購入。サードパーティーメーカー製や自作もよいがメーカー純正がやっぱり安心安全。 取り付けは手軽。光量は落ち着いた明るさといった感じ。そのままだと青白いので国鉄時代の蛍光灯付車両ならオレンジフィルターパーツ必須かな。 難点は皆様ご指摘通り、床下からの銅板とユニット基盤導線との接触具合と、発光部と反射板との位置合わせ。この２点が少々シビアなので接触不良や上手く明かりが行き渡らなくなる事あり。 光量が欲しい車両ならＬＥＤ複数個付きのサードパーティー製。カーテンパーツ取付済の寝台車など落ち着いた明るさが欲しいならこちらの純正。ＬＥＤ普及と各メーカーさんのおかげで、自らのイメージ通りの光色や光量が選べる良い時代になりました。

数年前に購入したカトーの781系電車に使用。 ちょうど6両編成なので、セットの本数で無駄なく使えました。 照らしムラもなく、光量も丁度良い純正品室内灯は美しいです。

慣れてくると、カラーフィルターの取り付けも含めて時間をかけずに行える。集電シューと照明ユニットの接点が極めて小さく、少しのずれで点灯不良になりやすく微調整が必要であるが、室内照明付での走行は、周りの明るさによって雰囲気が変わり、満足している。

やはり、車内灯は必須ですね。カトーの製品は安心して使えます。

KATO製の車両に適合します。価格がもう少し安いと助かります。