225系新快速電車に取り付けましたが、照度が偏らず全体に自然に広がります。 しかし、車輪からの給電がどうしても途切れる場合の点滅は回避できません。 小さく収めるパーツで難しいとは思いますが電気的なフライホイール効果のある回路を追加できないものかと思います。

従来品と比べ、明るさはもちろん、取り付け部品が少なくなり、気軽に楽しめます。

実際の車両と同じようにしたかったので電球色を購入しました。

katoの製品は組み付けやすく良い出来です。

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン導入のため、購入。一両に、５００円余り追加きついですね。

最近持っている１０３、２０５用に購入しました。 持っている編成が１０両編成が多いので、６両分だと少なく感じます。 もう少し１０両用や４両用が有ると嬉しいです。１両用だと少なく感じ ます。

KATOの旧型車両を点灯化するために購入。多少規格は違いますがスムースに取り付けられました。

車両のグレードアップに購入。 前回販売されていた室内灯はアルミ箔を天井に貼らないといけなかったが、今回発売されている室内灯はアルミ箔は付属されておらず、取り付けが容易に出来るのでとても簡単に装着する事ができ、明るいです。 もう少し値段が安ければ買いやすいのですが、こればかりは仕方ないですね。 お金に余裕が出来たらまた購入したいと思います。

先般購入した新幹線に付けました。 室内灯がないと”○○を入れないコヒー”（ちょっと古い）みたいです。 数がいる物なので、入数を１０個とか２０個とかにして、＠を下げて頂けたら、非常にありがたいのですが！！

安定感があり、とても使いやすいです。走行中の電車の室内灯のちらつきもなく、明るく、電車が映えますね。そして汎用性も高く、223系1000番台などの古い製品にも対応していて少しの改造で出来ました。これからも、電車にどんどん付けていこうと思います。