ユーザーボイス (27件)
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4.0
南武線に導入された２０９系は何本かありましたが、形状からすると川重製の初期車がモデル化されているので、ナハ１が再現可能で、後の編成（現在も１本ナハ５３が残っている）ですと、タイプということで再現可能といったところでしょうか。 実車が南武線に入った際は、南武線にあの２０９系が！という少し驚いた記憶があります。そのような印象があったので、２０９系南武線を購入しました。 南武線の１０３系、２０５系、本形式、Ｅ２３３系を並べて見るのも楽しいと思います。
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5.0
ずっと前から欲しかったので､2016年7月より再生産する予定が出来てて助かりましたです｡ ついに手に入れられました♪ 現在の実車ですが､2200番台でナハ53編成のみで走り続けています｡ また､いつか2200番台バージョンも製品化すると良いですね｡
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4.0
南武線主力の２０５系よりイレギュラーな２０９系とか、１２００番台の方が好きなんでありがたかった。「箱破損」とあったが、若干くたびれた感はあるものの気にはならず。ただ、動力車の台車が最初から外れていたのにはかなりびっくり。すぐ取り付けられたし、動作は問題なかったけどこれが安売りの理由か。ならばそう言ってくれればいいのに。
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3.0
特価品ということで、八高線と房総用209を製作するために購入しました。箱やケースに破損や汚れがあったものの、値段を考えれば全く気になりませんでした。
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4.0
箱破損なんて気にしなければわかりませんでした･･･（笑） 中身はもちろん新品で、動力なども何の問題もありません。 ただ、ライトはやっぱり暗いようですね・・・。
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2.0
ライトが暗く、最近はＬＥＤになっているので余計に暗く感じます。最近購入したE233系1000番台直流通勤形電車京浜東北線との差が大きいです。
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4.0
以前の製品は銀車輪で、台車枠の小さい209系は不自然に車輪が目立っておりましたが、黒染めのものにリニューアルされてからはそれが改善されました。すでに製品化されている101系や103系、これから製品化される205系1200番台などと組み合わせて、過去から現在までの南武線の再現を楽しみたいです。
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4.0
昔、南武線沿線に勤務していた時期があり良く乗った車両です。20メートル6両って運転に最適な長さだと思います。黄色・オレンジの南武線カラーもいいですね。ステンレス車体のため側板がのっぺりとしていて味気ないですがもともとの製品も古いことだししょうがないでしょう。
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4.0
旧動力のリニューアルと共に再販された同車は 編成としては多くは無いですが、 必ず南武線を表現するには必要な車両です 是非、関東の通勤車を集めるならこちらもコレクションに 如何でしょうか
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4.0
パット見これといった完動は無いが、ちゃんと新集電・黒色車輪がいい。 つい手に入れてしまった。 この台車は車輪が良く見えるため旧製品より断然感じは良くなってます。 ただ、置き換えはつらいところである。