TT-04R Nゲージ走行用パーツセット　　最近のTOMIX　値段が異常・・

プラの車輪との交換、ウエイト板の固定は、両面テープで行いました。

走行化するために必要な品。車両と合わせると高価になるのが難点。

鉄道事業者公式サイトから購入した、鉄コレ680系と3200系のトレーラー用に購入。 車輪交換は簡単だったが、ウエイト板の固定方法が書かれていないので、填め込んだだけではダメだったので、両面テープで固定するようにしました。

鉄コレ、トレーラーＮ化の為の商品ですが、①台車レリーフは当製品ではなく、鉄コレ本体の方に付属してるモノを使うことが多いこと、②未だに銀車輪であること、③②に絡めてKATOの黒染め車輪と鉄コレ本体オリジナルの台車枠を組み合わせてトレーラー化する情報がネット上に多くあります。 鉄コレ車両本来のターゲットである２～４くらいまでの短編成なら鉄コレオリジナルの台車枠でもほとんど問題を生じることは無いし、動力ユニットの銀車輪と併せたい場合でも銀車輪を買えば済んじゃうので、もう必須では無いかもしれません。

鉄道コレクションの走行化のため購入しました。割高感は否めませんが、個別にパーツ調達したり自分で加工したりする考えると致し方ないのかも…

鉄道コレクションのNゲージ化で購入しました。台車と連結器のセットですが、もう少し安ければ気軽にNゲージ化できると感じました。

JRキハE130形100番代 (久留里線) 2両セットのＮゲージ化として購入しました。こちらもグレーと黒があるので、よく確認して購入しています。２両分が入っていますが、動力化したので１両分のみ使用しました。中間カプラーはＪＣ２５を使用したので、付属のアーノルドカプラーは使用しませんでした。

購入した鉄コレのN化がしたくなり購入しました。いろいろな車両に適用できるようなので2セット購入しておきました。

京阪の鉄コレの改造目的で購入してみましたが、無くてもいいことがわかりました。ウエイトは普通の釘2-3本で代用できるし、カプラーも車輪も必要なら単品で購入したほうが安いです。