ユーザーボイス (16件)
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5.0
40年前に購入に購入した EF15,EF58 余り走っていませんがゴムの 劣化を予想して今回、交換しました。やはり経年劣化はありますよねぇ 交換してスムースに動いています。
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5.0
しばらくNゲージをお休みしていたら、KATO製EF58の車輪ゴムがドロドロになっていたので、交換用に購入しました。 他にもマイクロエース製の旧型電気機関車にも使えます。 グリップ力が良好です。 余りの保管は、製品の袋に入れたまま小さな箱に入れて、光の当たらないようにして保管するのがいいです。
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4.0
本来は一度に交換してストックしない方がいいのでしょうが、目当ての車両を交換した余りのものを、劣化させずにどうやって保管するかが悩みのたねです。
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4.0
KATO EF58の動輪ゴムタイヤに本品を使っています。 KATO のものよりグリップするので牽引力が増しますが、KATO のゴムタイヤより大幅に高いのがネックです。 平坦なレイアウトであればKATOのゴムタイヤを使う方が安上がりです。
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3.0
中味の部品に比べて、定価が高いですよね。 他社の製品だとこの２倍は入っているのですが。 品質には問題ないので、可もなく不可もなく。 あと、この径を使う車両はごく限られていますので、 十分確認した上で買った方がいいです。
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3.0
各種サイズをメンテナンス用に購入
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5.0
このサイズは使用している形式をあまり持っていないのですが、ないとイザという時に困りますので、ストック用に買い求めました。
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5.0
古い機関車EF58のゴム輪が劣化していて切れそうになってしまいました。まだ走っているので車輪ゴムを交換しました、走りがスムースになった様です。
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3.0
他社の機関車に使いました。とても良く走ります。
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4.0
所有している古い車両でドロドロになってしまったものがあり交換しました。 駆動力がよみがえりました。