これまで「ひとり１点のみ」だったので、他社でまとめて購入をしていましたが、ようやく量産されてきたのか、その制限が撤廃されていました。ということでまとめて２個のお買い上げ。用途はＫＡＴＯの旧製品（急行、特急）に幌がついていないので、これにつければあっという間にグレードアップです。

京阪1900系特急車時代最晩年に交換された前面幌枠を再現する為に購入しましたが、天地寸法が長いので短縮加工が必要です。あと、この入数でこの値段は割高に感じました。

タテの寸法が他のより長く、使い易い。見た目もそこそこ。上部の取付金具のモールドは不要なのでカット

GM製品にも使えますが鉄道コレクションにも使えます。 接着剤は必要ですが。

実車の貫通面かリアリティが増しかっこよくなりました。

付属で付いてはいるが、東武線の伊勢崎・日光側の先頭車に必要となってくる。

連結間隔がいい感じになります。名鉄の新型には使えませんが。

ＧＭ完成品（京阪）のグレードアップ用に購入しました。ゴム系接着剤で失敗を気にせず取り付け可能です。幌のある無しでは編成としてのプロポーションは全然違います。

クリアなゴム系ボンドや協力両面テープで固定します。ぐっと連結面が引き締まりますよ。

車両への接着にはボンドGクリアを使用すること。本体を傷つけない貼り直しやはみ出しの修正が簡単です。