ユーザーボイス (107件)
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4.0
モーターが少し隠れたらベストですね。それ以外は文句なし。
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4.0
買ったまま放置していた鉄コレ軽快気動車を動力化しようと購入。軸距が短いので曲線通過には強い筈だけど、逆に道床の凹凸にはシビアなようにも感じる。あと、ハズレを引いてしまったのか、それとも台車の装荷位置が車端に近い構造からなのか台車が外れ易いような気もする。
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4.0
購入を迷いましたが買って正解！！取り付けも簡単でした。
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3.0
以前発売された秋田内陸縦貫AN8900形用に。 特にこれといった考えもなく購入しましたが、前面のパノラミックウィンドウからメカが丸見えで興ざめ。 余裕があればどうにかできないか検討したいところ。
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5.0
鉄コレの若桜鉄道「さくら４号」の動力化用に購入しました。 別に用意していた「さくら１号」と「さくら３号」とを組み合わせて３両編成にしましたが、スムーズに走ってくれています。 音が何となくディーゼルっぽいのでリアル感があって良かったです。 ちなみにカトー製のレールとコントローラーで走行させていますが、問題はありませんでした。 ３両編成でも、R150のカーブを問題なく曲がれています。
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5.0
いつも簡単に購入出来るように、再生産を定期的について行って欲しいです！
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4.0
鉄コレの紀州鉄道が長い間放置情報だったので走行させようと思い購入しました。 今回はすぐに手に入りましたが、一度逃すとなかなか再販されないところが悩みどころです。 床下機器を一部カットしないといけませんでしたが、床下の張り出しは最小限となっています。 そのかわり室内は一杯です。それはしょうがないかもしれません。
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2.0
秋田内陸車に、BMTNカプラーを付けるのに苦労しています。
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4.0
動力化のため購入。いつも思うのですが座席のパーツを動力化のために取らざる得ないのが少し残念です。
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4.0
3セクのディーゼルカーで結構使う動力です。 手に入りやすいのはありがたいですが、価格と品質はちょっとマッチしない感じですね。