ユーザーボイス (107件)
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3.0
キハ125の動力化用として購入しました。鉄道コレクション字体は買いやすいお値段ですが、改良するとなると価格がアップ、さらに手間がかかります。最初からの改良バージョンがあれば便利なんですが。
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3.0
よくできていると思いますが、台車回りやモーター回りをもっとスッキリ小型化してほしいですね。鉄道コレクションの走行化には欠かせないのですが、車内の表現が犠牲になり、連結器周りにも加工が必要になるなどのマイナス面がどうしても目立ちます。そこそこいい値段しますのでそういうところに配慮がほしいです。
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3.0
同時購入した鉄コレキハ125の動力化のために購入。 ライトがつかないのは中間車にも使用されるため、と割り切れるが床下表現に拘ったのかモーターがTOMIX製品より高い位置にあり、鉄コレを動力化した際に窓から丸見えなのはいささかリアルさに欠ける。 走りは悪くないが、TNカプラーの取り付けが非常にシビアなのが勿体ない。 一応スペーサーを取り付ければ装着可能にはなるが、全てが取り付けられるというわけではなく一部は加工が必要になってくる。 アーノルドカプラーで楽しむ人にはあまり問題にはならなさそうだが、リアルさを求めるなら加工がほぼ必須となるだろう。
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5.0
ｷﾊ125の動力化に際して指定がコレだったので購入しました。 メーカー指定なので動力化の作業がスムーズに出来そうです。
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3.0
キハ125の動力化に使いましたがTNカプラーが工夫しないと取り付けられないので減点です。
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4.0
webで購入すると店頭より安いです、でも元々高いのがネックです、キハ125の為に購入しました。
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4.0
鉄コレ発売予定と同時に 動力セットも 商品アップされるので 同時購入出来 助かります
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5.0
NDC用の動力として購入しました。 走りがスムースで音も静かなので良い動力だと思います。
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3.0
使い道のないTM－19（軸距離14mm）が一つあまっていたので、これを買って台車を交換しました。TM－19は軸距離12mmとなって京阪700（大津線）の動力化に、発生した軸距離14mmの台車はTM－07に装着して南海2258の動力に、さらにTM－07から発生した軸距離16mmの台車をこのTM－23に装着してクモハ20の動力にしました。クモハ20はTM－13Rが指定されているのですが、台車間距離が84mmで少し短く、TM－23の86mmのほうが実物に近いです。 鉄コレの動力ユニットは昔はギアが台車端にあったのですが、最近は台車中央になってきているので、台車交換するときには注意が必要です。 それにしても、値段が高いのは何とかしてほしいと思います。
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3.0
近くの上新電機毛で衝動買いした江若鉄道の車両に使用しました。取付走行させたところ、比べるのが酷かもしれませんが、カトーとあまりにも音が違い大きかったです。