(N) 8464 JR キハ40 500形(東北地域本社色)(M)【在庫処分】

Joshin

(N) 8464 JR キハ40 500形(東北地域本社色)(M)【在庫処分】

4.3 (49件)
5 49%
4 37%
3 14%
2 0%
1 0%

ユーザーボイス (49件)

  • 4.0

    当たり前ですけが実車のボロさがないのがリアリティに欠けますけど再現はなかなかです。これだけで走らせてもいいですし、同色のT車もしくは何かお好みでオリジナル2編成もいいですね。

  • 5.0

    ひたすら国鉄懐古派でしたがいつのまにか実車も在庫も少なくなり慌てて購入。造形の良さ、FWによる走行安定性も今まで通り、満足しています。個人的にはM社さんの58系よりも淡い色使いが好みです。本格入線はこれからですがT車との2連や模型ならではの他地域色との混色も楽しめそうです。欲を言えば冷房の有無や機関更新前後など変化をつけやすくできるようなアフターパーツを販売してもらえるとありがたいです。

  • 5.0

    只見線旅行の思い出にと購入しました。 沿線の緑に溶け込むようなグリーンの塗装、懐かしく思い出します。

  • 5.0

    2000番台の冷房仕様とは異なり、やや渋い仕様で、どことなく味わいのある車種です。個人的にはこちらが好きです。

  • 5.0

    私は以前この商品を1回所有してました!カラーリングも凄い気に入っていたのですが、家の都合もあり一旦手放してしまいました。しかし、先月キハ40ー500形(新潟色・T)をジョーシン東大阪店にて入手しましたが、そのままでは走らせる事が出来ないのであらゆる画像を調べて磐越西線で混色運用がある事を知りましたので今回注文致しました!

  • 5.0

    過去に同じカラーの2000番台を購入したのですが、こちらも欲しくなりました。 台車の違いや屋根の上の違いなどあり、細かいところまで作り分けられているなぁと感心します。 動力もとてもスムーズで、相方を繋いでゆっくり走っています。 ライト類はトミックスの気動車はみなキレイに光りますね。

  • 3.0

    T社車両は、他社K社に対して、車輪が太く、モーターの横幅が広い(動力車床下の表現が浅い)イメージを持っており、購入を控えていたが、初購入。感想としては、スカート付き車両であれば、車輪の太さはさほど気にならずHG製品の良さを実感。幌を両側に付けると、まるで繋がっているかのような連結間隔になり、実感的。非常に良い製品だが、あえて何点かダメ出しを。 (1)列車無線アンテナの取り付けは上級者向け(穴あけ必要)とあるが、普通の人は穴を開ける工具を持っていない。国鉄時代の屋根と部品を共用したい意図はわかるが、せっかくHGの付属部品が取り付けられない。ほかの部品も細かすぎ。排障器なんて、好みでつけるものでない(どの時代、どの塗装でも必ず付ける)のだから、メーカーで取り付けられないのか? (2)他の方のレビューにもあるが、走行時に動揺する。同時に他塗装のキハ40も購入したが、この東北地域色のみの症状。 (3)キハ40はほかの気動車より全長が長いのか、幌を両側に付けると、ケースに入らなくなる。毎回付け外しする類のものでなく、不便。大変良い製品でおすすめだが、値段との兼ね合いでいうと、相応。よって★3つ。

  • 5.0

    このエリアのN模型は、購入制覇を目標にしています(気持ちで)。 しかも、2色の緑色部分が大変目を引きます。すっきりした良い色で、大好きです。

  • 5.0

    欲しかったキハ40東北地域本社色、デスクの上で毎日眺めてます。

  • 5.0

    同時発売の2000番台とのつくりの違いを堪能できます。(マニア過ぎかも)とにかく実車は、国鉄型で全国に残っている数少ない絶滅危惧種ですのでがんばって欲しいものです。(三重県津市界隈の通勤通学時間帯では、4連5連が見れます)