8両収納出来ますが、285系や583系等ダブルデッカー車や車体がずんぐりむっくりした車両を8両詰め込むにはスポンジを加工するか、車体がスマートな車両(381系等)とバランスを考えてでないとスポンジとケースが変形しますし、収納不可能です。

競合メーカーTOMIXの現行仕様のケースが3～4年もすると蓋の付け根が割れてくるので交換用にKATO製を導入。 KATOのものは一時期、中身が変色する事がありましたが、今は落ち着いているようで、TOMIXが劣化して蓋が切れるたびに置き換えています。 こちらは30年経過しても使えていますので、いずれはKATOのケースだけになりそうです。

メーカー製品（２両基本・２両増結セット）を２セット購入した場合、８両まとめて収納したいため購入しました。他のメーカの収納ケースも購入したことがありますが、カトー製品が一番お気に入りです

国鉄時代の常磐線列車編成の専用ケースにしようと思い購入。

287系 パンダくろしお【特別企画品】+ 287系 「くろしお」 3両増結セットをまとめて収納するのに【特別企画品】のケースやスリーブを汚したくなかったので購入しました。中のウレタンは他メーカーの10両用を使用しています。

持っていた中途半端な車両を まとめることが出来ました！

二両セットの車両をまとめるために購入しました。 他社のケースより長持ちしそうですね。

1両や2両編成販売されている車両はわざわざケースから出すのが面倒なので、時々車両ケースを買ってまとめるようにしています。

KATOの車両ケースお気に入りです。 GM車等は歪になっていてウレタンの中に入っていていても上手く嵌っていません。 やっぱりKATOの車両がイチオシですね。

冷房車を入れると緩衝材の梁の部分の膨らみと干渉し、かなりキツキツになりますが、緩衝材のカットを上手にやる自信もないので無理やり車両を押し込んでいるのが現状です。