最近のコンテナ列車とは異なり、国鉄時代は車掌室付きのコキフを連結しています。この車掌室の高さがコンテナ自体よりも高いため、通常コンテナ用のケースには入りません。でも、このケースにはそれ専用の特別な切り欠きがあり、ぴったり収まります。やはり、1両だけ別のケースに保管、というのは不便でスマートではありません。行き届いた配慮に感謝します。

12両入れられるので、コンテナ車やコンテナの整理には便利だと思います。コンテナ車はこれからも増える可能性がありますので、将来追加で購入するかもしれません。価格を抑えた安定供給を望みます。また、車両ではなくコンテナだけをサイズ別に整理収納出来るブックケースがあってもよいと思います。

増えてきた車両の収納に活躍中です。ただ、カプラー部分の切り抜きが少し狭く、首を若干傾げてしまう点が残念です。

単品のコキをまとめて収納できるので、編成順で並べて収納しています。 コキ107に31ftを積んで収納すると手すりのハンドルがやや干渉しますが、空コキやコンテナの積み方でウレタンを調整できました。

コキが増えるごとにこのケースも増やしています。 コキ107のブレーキハンドルがウレタンに干渉しない仕様で、12両まとめて収納できるので重宝します。

コキの収納のために購入しました。12両はありがたい。

コンテナ車が増えて来て、１～２両単位での収納では出し入れに苦労するようになってきたため購入しました。Tomixの他のケースと基本的には同じ作りですが、収納スペースのサイズに問題がありましたのでご報告します。６両分はいいのですが、残り６両分は20ｍ級コキを入れようとすると車体長方向が若干苦しいです。とくにコキフ50000は、それ専用のスペースになっているにも関わらず、どう頑張っても収まりません。打ち抜きの寸法がおかしいのじゃないかと思います。また、苦しい側の６両分については、カプラー用の切り欠きの天地も狭過ぎて、KATOの車間短縮ナックルに交換しいている車両を入れようとするとカプラーが常に下向きに押し付けられるような感じになります。そのままでは長期保管には心配。という事でこっちの６両分については長いカッター刃であちこちスコスコ切って修整が必要でした。 ★は厳しく２つ減とさせていただきました。メジャーメーカーの、しかも需要は大きいはずのコンテナ車用ケースが「お取り寄せ」になってたのはこういう事情だったのか、と少し納得です。

少しずつコキを集めていましたが、両数が増えてきたことで毎回クリアケースから出すのが面倒になり、購入しました。 ウレタンが様々なパターンに対応しているため便利です。 また、コキ107のハンドルが干渉しないように切り欠けられており、特別な加工なしに収納できるのもポイントと思います。

コキ104を購入することができたので、収納ケースが足りなくなり購入しました。 まとめて収納できるので管理が楽です。

コキ車の整理整頓と保管用に重宝しています。一番使い勝手が良い車両ケースです。