他社製カプラー交換の土台として。 このタイプ、以前は普通に製品に付属していたのですが、最近は分解出来ない物になってしまったので。

わが家の連結器はＫ社製品のナックル、カトーカプラー等で揃えられつつあるので、T社機関車を他の製品と繋げられるように、と購入しました。 まだやってませんが、動画等を参考に加工してみます。

これにKATOのかもめナックルカプラーを取り付けて、tomix製の機関車でもkato製の客車が連結できるようにしております。

改造のベースにする為に入手できる時に購入しました。 メーカー様も大変だとは思いますが、補修パーツは常時入手できるようにしていただきたいです。

手っ取り早くナックルカプラーにするならこれでしょうね。私はカトーカプラーNを少しの加工で使っています。 長さ・高さ・自由角度が満足できて外れなければいい訳で、それぞれ試行錯誤してご自分のやり方を持っていますね。 TOMIXのFD75にいつものように組付けたら左右の動きが悪くて、上部品の外周のふくらみがスカート裏に引っかかっていて少し削ったら治った事がありました。この個体だけかな。

適合車種の中にはありませんがＥＦ６５にも嵌りました。小生の使用方法としてトミックス製機関車の片方をアーノルド、他方をＴＭにして様々な車種を連結できるようにしております。

不注意で壊してしまったEF66のカプラー交換の為に購入しました。本体をテーブルにちょっとぶつけ拍子にカプラーを壊してしまいがっかりしていたところですがまだ販売されていて助かりました。

修繕用に予備パーツを探していたので助かりました。

TOMIXの機関車をKATOのナックルカプラー化するために購入。少し加工すれば、KATOのかもめナックルカプラーを取り付け出来ます。

当方の機関車は基本的にナックルカプラーを装着しているのでトミックスの機関車のカプラー換装用として本体をばらしてカトーのナックルカプラー（かもめナックル）を嵌め込んで使用するために購入。 一部の車両に付属している機関車のTNカプラーはバラシて装着出来ない為パーツとして出ている本品を購入しました。 もっとも根本的な事としてメーカー間でカプラーを統一して欲しいのですけどね。