ユーザーボイス (99件)
-
5.0
カトーのEF58大窓車のパンタグラフ交換用に購入しました。パンタグラフの上昇姿勢を維持する針金で出来た部品を止める爪が、経年劣化で脆く折れてしまうケースが多く、当方保有の車両もパンタグラフを上げる事が出来ませんでした。今回購入したものは、製品番号は旧来の針金式と同じでしたが、姿勢を維持する部品が改良されておりました。もういくつか予備に購入したいと思います。
-
5.0
KATO の旧製品のEF58のパンタグラフが破損していたので、交換用に購入。旧製品は板バネ式で見栄えが良くなかったが、交換して見栄えも良くなり満足です。
-
3.0
旧Kitはとにかくパーツが別途調達なのが面倒。当該品はKato製なので信頼して購入。塗装するとより映えます。
-
5.0
EF58の補修予備として購入しました。近年の華奢なタイプと違って重厚感があります。
-
5.0
旧型電気のパンタ交換用に購入しました。 備えあれば憂いなしです。
-
5.0
この古めかしい頃の機関車にはこの黒い色のゴッサのパンタグラフはもってこいですね!旧型機関車のイメージがよく出ますネ!だから新型バンタを旧型機関車につけると垢抜けした機関車になります。だから旧型のイメージがこのパンタにはあるのですネ
-
5.0
いくらNといえども破損すると、見栄えが悪いので交換用に購入。
-
5.0
取説のパンタグラフ品番は取扱終了?(3020-7F)の品番でした。困ったと思い、いろいろと探していたら、この11-401品番がヒット。手元に商品が届いて確認し、見た目は一緒なのでOKかな?クリアケースに入って安全保管できます。再度、取説を確認したら関連商品として、この品番記載がありました。
-
5.0
「EF58初期形大窓茶」の交換用に購入しました。型崩れ防止のためプラケースに入っています。昔の価格のままで、この仕様は大変親切です。
-
5.0
機関車のパンタグラフを交換するだけで、細かいところを無視すれば製品とは異なるナンバーを再現できることがあります。