ユーザーボイス (36件)
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5.0
売り切れだったのでこちらを選びました。こちらもまたいいですね。使いやすいです。
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4.0
他社のパンタでも良かったのですが、ずっと品切れだったので、こちらを購入しました。爪を少し削ってあげないと取付時にパンタを傷めてしまうのが難点ですね。
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5.0
鉄コレの京阪1900、2000系用に購入しました。 まるで鉄コレのクオリティに合わせたような出来栄えは、最近の「出来すぎた」パンタよりは使いやすいと思います。 もちろん、取り付けもワンタッチで、特に加工の必要もありません。 せっかく屋根に取り付け穴が開けてあるので、使わないと損です（笑）。
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4.0
鉄コレ京阪1900系用としてGM製PT43Nと比較の為に購入しましたが、唯一の欠点は取り付け爪が大きく、やや目立つくらいで、この点さえ気にならなければコスト面等トータルで考えても、こちらの方が優れていると感じました。
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3.0
現在出ているタイプより見劣りするのが残念です。
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4.0
集電舟の端が１本にまとまったPT42Fは、GM製のPT43Fの代替品として阪急用に重宝します。
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4.0
良い形状でちゃんと上下できます。
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5.0
取り付け足がツメ式であるなど、仕様としてやや古さは感じますが、大手私鉄・地方私鉄の旧型車～車体更新車にはよく似合うように思います。鉄道コレクションにお勧めしたいパンタグラフです。
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5.0
PT42Lとホーン形状やタスキが一緒なので、阪急の鉄コレやキットに使っています。パンタ台下のフック2箇所を屋根板にパッチン止めするタイプです。碍子下の4本のピンを屋根板に挿入するタイプの方がディティールが良いので、メーカーさん、そちらのタイプも待ってます！
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5.0
子供が遊んでいてよく壊すので、まとめ買いしました。 20年弱前の車両を持っていて同じのが使えるので、 重宝しています。