ユーザーボイス (176件)
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5.0
ユニトラックは電圧降下が顕著に表れます、追加フィダー線路が必要な為、必然的に分岐コネクターも購入しなくてはなりません。しかし島式ホーム用のポイント同時切替にも使えますので大変重宝しています。もう少しコンパクトならもっと良かったのですが・・・
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5.0
線路拡張に伴い、ポイント数が増えて、切替で間違えることが多くなりました。そこで島式ホームの両端ポイントをこの製品で同時切替にして、ポイント切替の合理化をはかりました。本来は線路への給電を分岐するものですが、ポイント配線にも使えます。
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4.0
価格的にも満足です。欲を言えば、ケーブルの長さが３通り位バリエーションがあれば申し分なしです。
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4.0
電圧降下対策として、給電箇所を複数設置するために購入しました。 なお、電極のプラスマイナス（線路の方向）にはくれぐれもご注意を！
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4.0
2口のモノがあるといいと思いました。 数が必要なのでもう少し安いと嬉しい。
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5.0
Ｍ１やＭ２規模のエンドレスから少々、線路長を拡張しますと、給電部から離れた位置に車両がいきますと、速度が落ちます。線路に電気抵抗があるので（電圧降下）。 この商品は、給電部を３か所にできるので上記の問題が解決できる優れもの！ 上り線、下り線それぞれに用意しました。
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4.0
①機関区などのギャップを使って動かしたい機関車だけを操作する。②数か所に同時に給電する。という用途の為に複数購入しました。分岐の種類がもう少しバラエティが欲しいと思います。例えば２個や５個のパターンが欲しいです。
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5.0
KATOコネクターを複数入手したかったので購入しました。
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4.0
フィーダーを2箇所にすることで、列車のスピードが急におちるという問題が解決しました。これを使えばLED工作なども簡単にできそうです。
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4.0
ユニトラックを使用していてレールも増え、ロングラン運転できるようになると途中で電車のスピードが落ちるようになりました。もともとユニトラックは電圧降下の問題があるらしいことから、フィーダー増設用に分岐コネクターを購入して使用しています。フィーダー線路の位置によってはこの分岐コネクター用の延長コードもあった方が便利かと思います。