ユーザーボイス (31件)
-
4.0
京阪神緩行線用の国鉄電車がほしいと思っていたので。 他社からも同様のが出ていたのですがどうしても購入に 踏み切れず見送っていました、そうしているうちに新品 は市場からあまり見かけにないようになり、中古は微妙 にプレミア気味になっていたのであきらめかけていた 矢先の発売でした。前面方向幕やテールライトなど、き ちんと表現されていてほぼ満足です。ただ塗装がちょっ と。
-
5.0
阪和線タイプとして楽しみます。 トミックスはやはり良くできていますね
-
4.0
京阪神緩行線用として増結とサハ単品とあわせて購入。 全体的には出来が良いのでおすすめします。 ただ前面の塗装ですが光に当てるとまだら模様に・・・ ぱっと見はわかりませんが・・そこだけ残念！ なので星１マイナスです。 国鉄時代～ＪＲ初期の京阪神緩行線は前面窓にデフロスターをつけてましたので サードパーティーの部品を調達したら完璧でしょう。
-
4.0
東京で走行していたものと窓の位置が違い大阪の電車を再現するのにピッタリですね。最近のこのシリーズは走行性能がよく他のカラーの電車と並走させたいですね。
-
4.0
京阪神で走っていた103系を導入しました。車両の色味が当方の記憶と少し違う感じがしたので、そこで－★1個です。
-
5.0
かつては旧国鉄時代は京阪神緩行線の中心的な車両でしたが時代と共に最新型の車両に置き換わり、だんだん活躍の場も奪われがちですが昔の事を懐かしむために買いました。 製品の出来も標準的でユーザーの納得できるレベルです、今後は中央・総武緩行線や大阪環状線など幅広く展開してほしいですね。
-
4.0
最近の製品で、細部まで丁寧な作り込みで、完成度の高いすばらしい製品に仕上げっています。ただ、後付けパーツに小さい部品があり、コレが少々難儀です。少し多めには入っていますが、必ず1個はピンセットから飛んで行き悲しい事になります。もう少しこのあたりを何とかして欲しいです。
-
5.0
モーター音のうねりがなつかしい103系です。子供の頃は、京阪神では低運しか走っていませんでした。より精密になって登場したのが嬉しいです。
-
3.0
かなり以前からヘッドライトが二灯式の103系（スカイブルー）が欲しかったので、発売されると知るやすぐに予約しました。 増結セットとサハも一緒に購入したので、早速フル編成でレイアウトを走らせて楽しんでます。やはりフル編成はいいですね。よく見た実車編成を思いだします。
-
5.0
遂にTOMIXから低運転台、豚鼻ヘッドライトのクハ103新製冷房車HGが登場しました。同社は以前から103系HG各種を発売していますが、このタイプは初の模型化です。 クハ103－213～268がプロトタイプですが、第１次改良車と呼ばれるクハ103－180～212の冷房改造されたものでも通じます。ただし、第１次改造車のヘッドライトは過渡期のためやや低い位置にあるものがあるので注意して下さい。 あと、クハの連結器上にある渡り板も少し上に付いているものがありますので、実車写真を参考にして下さい。 このグループは元々は首都圏に投入され関西に移ったもの、そのまま首都圏に残ったもの、直接関西に投入したものの３種類ありますが、最終的に殆どが関西地区というイメージがあります。 同社の113系湘南色冷房改造車と共にかつての国鉄東海道・山陽本線を再現してみてはいかが？