ユーザーボイス (52件)
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5.0
見た目も走りもいいです。さすがカトーです。基本セットを収納できる増結セットと一緒に買ったので、収納にも困りません。
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5.0
E231は、カトー製で近郊形タイプ、東海道線仕様とも所有していますが、 今回は、強化スカートになり、購入を考えていましたが、ジョウシンさんで お買い得商品になっていたのですぐに購入しました。作りのよさ、走行性能 いづれも満足のいくもので、カトー製品は安心して使用できます。
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4.0
全体のバランスが良くて走りも問題ありません。完成度は高いと思います。ただし商品構成とパッケージは再考の余地があると思います。実車の基本10両編成を揃えるのに4両＋4両＋2両になり、さらに増結4両に付属のケースに収まりません。このような構成に対してニーズがあるのでしょうか？個人的には5両＋5両の方が良いと思うのですが。
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5.0
さすがカトーさん出来には満足走行もスムーズだしね。
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5.0
基本セットと増結セットで8両での走行です。4両の基本セットでは物足りりないし、フルセットでかっこよく走らせるレイアウトもないので、ちょうどよいです。次は京浜東北ですが基本6両セットで短いのか。考え中です。
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5.0
走りもスムーズで性能に文句のつけようなし。 ただ、4両しかなく、グリーン車も中途半端に1両しかないので面白みが若干欠けます。でも、この値段でこの性能なら納得できます。迫力を増したければ増結セットを買えば済む話なので。
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5.0
とっても気に入っています。さすがＫＡＴＯ製のＪＲ東日本E231系1000番台です。 先頭車とグリーン車がポイントです。東北本線・高崎線・湘南新宿ライン・東海道本線を走る首都圏の生活を支える電車なのでお気に入りです。
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5.0
やはりKATOさんの商品は仕上がり、走行性ともに安心できます。これで前バージョン（？）に続く2編成目ですが、併走させて楽しんでいます。
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5.0
KATOのE217系横須賀線も同じレイアウトで走っていますが、この車両の滑らかさと繊細さには脱帽します。本当に最新車両という感じです。コメントを入れるのは面倒くさいのですが、あまりの良さについ書きこみたくなりました。
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4.0
現行の仕様となっており、強化型スカートへの変更がGoodです。 同じKATO製でも一番最初の小山車とは、 ・先頭車のボディー構成の変更 ・UVカット＋熱線吸収となった窓ガラスの色の変更 ・運転台シースルー ・国府津車以降に設置された支援モニタ までも再現されおり感じが出ています。 こうなると国府津車に準じた、小山増備車がラインナップに加わるといいのですが。